Давление в шинах – что можно сказать про температуры, гараж и зиму?
Много идет разговоров о правильном давлении в шинах. Вы можете ежедневно проверять его, но оно будет меняться вне зависимости от ваших стараний.
Это очень непостоянный технический показатель, в связи с чем и была написана данная статья.
Изменяться давление в шинах может из-за сезонной перемены температур. Чем на улице теплее, тем более высокое давление в шинах больше и, соответственно, наоборот. При изменении температурного режима на 25 градусов мы можем наблюдать следующие изменения:
- +25С – давление растет на 0,8 бар.
- -25С – давление на столько же падает.
Если автомобиль едет фактически с полной загрузкой, разрешенной заводом, параметры давления в шинах разойдутся еще сильнее. Теперь понятно, почему давление в шинах летом и зимой отличается, да еще так значительно. И уж тем более таблица давления для груженых автомобилей будет совершенно иной.
Когда проводится накачка холодных шин, температура внутри них практически равна температуре окружающего пространства, где стоит автомобиль. Ориентируйтесь на то, какое давление в шинах необходимо по инструкции завода-автопроизводителя. Храня авто в гараже, качайте давление в шинах просто до нормы (это обычно 2 атмосферы). Если гараж теплый, превысьте эту величину на 0,2 атм, потому что на холоде колеса немного «приспустят».
Кстати, правда ли, что зимой лучше ездить на приспущенных шинах или нет? Когда давление в шинах ниже нормы, они немного сплющиваются под весом автомобиля. В итоге площадь пятна контакта с дорогой растет. Это позволяет увеличить и сцепление с поверхностью. Логика кажется верной, но только кажется! На деле решающими факторами хорошей управляемости становятся качество резиновой смеси, наличие шипов и рисунок протектора.
Для снега и льда рекомендуется купить зимние шипованные шины со скандинавским рисунком протектора. Там, где снега почти не бывает, можно купить зимние шины без шипов с европейским рисунком протектора, этого должно хватить.
Кстати, есть мнение, что накачивание шин азотом позволяет стабилизировать показатель давления. Этот газ частично снимает ваши волнения по поводу изменения давления в соответствии с температурой на улице.
Помните, что эксперименты с давлением не несут в перспективе ничего хорошего. Из-за них любая ваша поездка теоретически может закончиться поломкой и аварией. Главное, чтобы практически этого никогда не случилось. Поэтому соблюдайте заводские нормативы!