Типоразмеры шины
Continental ContiVikingContact 3

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Держат дорогу прекрасно на всех видах поверхностей. Структура протектора позволяет и по обледенелой поверхности ехать и из снега спокойно выбраться. Уровень шума в пределах нормы.

Недостатки:

Комментарий: Всю зиму отъездили на этой резине - очень комфортно и уверенно держится машина на дороге.

Срок использования: более года

Достоинства: Хорошие характеристики на льду, снегу и асфальте в действительно сильные морозы - от минус 20 и ниже. Адекватная цена.

Недостатки: Слишком мягкие шины для регионов, где преобладающая температура зимой - от минус 10 и выше. В Москве зимой 2010/2011 гг сильно разочаровали как по управляемости, так и по тормозному пути. Слабую боковину легко повредить, к примеру, о бордюр. Так за зиму потеряны 2 шины, хотя ни с одними другими летними или зимними шинами такого не было за 10 лет.

Комментарий: Покупал после изучения результатов тестов в автомобильных изданиях, где эти шины всегда в числе лучших зимних без шипов. Однако выяснилось, что для московской зимы это очень неудачный выбор. Оправдали себя всего несколько дней за всю зиму, когда стояли сильные морозы. При температуре выше минус 10 ведут себя намного хуже, чем хорошие шипованные, либо нешипованные других серий от того же Сontinental и других компаний с заслуженно высокой репутацией. Управлять автомобилем приходится ""на цыпочках"". Для следующей зимы приобрел Coninental ST 810.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: неплохо ведут себя на асфальте(получше некоторых летних), хотя я не экстримальничал

Недостатки: на снежной каше, даже небольшой, вобще не тормозят, на укатоном снегу тоже, но лучше, на льду не проверял

Комментарий: рылся в инете, перед покупкой, вроде неплохие отзывы были, хотя с континенталем сталкивался, были когдато шипованые викинг 2, тот ещё отстой. не берите. сам я искал йоку не шипованую, но уже середина зимы и не нашёл, лучше бы данлоп взял кто хорошо отзывается, либо не ездил на нормальной резине, либо имеет супер овощной стиль езды

Срок использования: более года

Достоинства: - хороша в аккустическом плане, очень тихая резина

Недостатки: - очень мягкий протектор, скругляются все кочки/стыки

Комментарий: - нормально гребет по снегу, вполне держится за лед (нешипы!)

Срок использования: более года

Достоинства: Почти ничего не нашел, относительно тихая для зимы, но опять же это не шипованная резина, в большинстве своем они все такие.

Недостатки: Снег и лед не для нее.

Комментарий: Честно сказать было ощущение, что это вообще всесезонка, но характеристики и данные из интернета убеждали в обратном. Какое-то время ездил и думал, что все ок (стояла на заднеприводном авто), но до тех пор пока примерно в -20 -30, на светофоре она просто отказалась поворачивать и тормозить, машину тащило на бордюр, и это при том, что дорога была абсолютно чистой, политой немного подмороженными реагентами. Благо обошлось и за метр до бордюра она схватилась за дорогу и все обошлось (скорость до перекрестка было +-60 и я не преуменьшаю). Резину я естественно поменял сразу, хотя на этой до индикаторов износа было, как до китая раком. Так получалось, что пришлось поставить ее на другой автомобиль (переднеприводной), что вроде как пошло ей на пользу и со снегом она вроде справлялась на разгон, но...не тормозила, на льду еще хуже. В очередной раз заставила покупать другие шины. Это тот вариант, когда жалеешь о потраченных деньгах.

Срок использования: более года

Достоинства: Мягкость впечатляет, можно ездить с пробуксовкой, тормозить юзом- нет шипов- терять нечего))

Недостатки: Гребет хуже шиповки. до минус 10

Комментарий: Брал для езды по жутким дорогам, с высоким профилем и давлении 1,8 очень хорошо глотает неровности. Год был тяжелый.. отгонял на ней зиму и ушел в лето, не стал снимать, высокий профиль снял все мои претензии к дорожникам. Ездил на жигулях ваз 2110 с головой. Даже с глубиной протектора меньше 1 мм. позволяет передвигаться зимой, правда в овощном режиме))

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Мягкая, тихая ) прекрасные характеристики на поверхности, отлично тормозит.

Недостатки: Нет.

Комментарий: Три зимы откатал в Москве на контивикинг5, пришлось попрощаться со старой липучкой. Долго не выбирал, купил контивикинг6. Зачем, выбирать и испытывать тебе заранее не ведомое? А резина от континенталя себя, по крайне мере для меня, очень сильно зарекомендовала с лучшей стороны. Вот и сделан выбор в пользу немецкого бренда.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: На текущий момент проехал более 1000 км, о своем выборе не жалею. Первые впечатления - они тише, чем летние Viatti! Они комфортнее, лучше сглаживают дорожные неровности. На скорости, более 100 км/ч, трассу «держит» уверенно, без «рысканий». Менее чувствительна к колеям на асфальте, чем штатная Viatti. Удалось попробовать шину на заснеженном и обледененном покрытии - неплохо «трогается» в горку и тормозит. Расход топлива, как мне показалось, даже меньше чем на летней шине. Рекомендую!

Недостатки: В «минусе» - замедленная реакция на движения рулем. Видимо, это следствие более мягкой резины.

Комментарий: Купил шины ContiVikingContact 6 в размере 205/55 R16. Перед покупкой долго сомневался: «а не купить ли шипованный вариант?». Решил остановиться на «липучке». На выбор повлияла, в т.ч., возможность раньше переобуться перед зимой и позднее по окончании зимнего сезона. Стараюсь придерживаться принципа, что перед зимой лучше переобуться на две недели раньше, чем на два часа позже.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Шина очень тихая (тише летнего Континенталя) Очень мягкая, все неровности проходит очень мягко. По первому льду и снегу не испытал никакого дискомфорта.

Недостатки: Единственное, что заметил, тормозной путь стал какой то ""растянутый"", ""размазанный"" это на сухом асфальте.

Комментарий: Первый раз решил попробовать нешипуемую шину, пока очень доволен, тишина, комфорт, при спокойной городской езде все очень прогнозируемо, тормозит и разгоняется не хуже шипованных. Советую попробовать кто раздумывает над ""липучками""!

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Низкий уровень шума. Мягкая.

Недостатки: Пока не обнаружено.

Комментарий: Первая зима, когда решил попробовать не шипы, а «липучки». Сначала опасался немного. Старался ехать максимально осторожно. Но очень скоро осмелел- шины ведут себя превосходно. Проехал почти 2000км. И вот сейчас уже могу подвести первые итоги. Порадовал тормозной путь и хорошее, стабильное сцепление на снежном насте и на гололеде.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Решил поменять зимние шины. Раньше ездил на Nokian Nordman RS , впечатление от которых остались далеко не позитивные — автомобиль вело в калие и практически он не тормозил. Приходилось держать большую дистанцию даже на небольших скоростях и буквально каждое третье нажатие педали тормоза сопровождалось «хрустом» системы ABS. В общем приобрел я шины марки Континенталь - СontiVikingContact 6. В автомобиле сразу стало гораздо тише,даже тише чем на летних шинах. Неровности дороги и искусственные препятствия в виде лежачих полицейских автомобиль преодолевает гораздо мягче- уровень комфорта в автомобиле значительно вырос. На дороге улучшились устойчивость и торможение автомобиля -более короткий тормозной путь при более высокой скорости, что очень порадовало и про звук работающей ABS практически забыл (было пару раз в гололед). В целом очень доволен покупкой за время эксплуатации негативных моментов не возникло, надеюсь что и в дальнейшем их не появится.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Отлично ведет себя как на трассе так и в городе! Низкий уровень шума.

Недостатки: Не обнаружено

Комментарий: Зимой был выбор что купить Шипы или Липучку! Купила липучку и ни разу не пожалела . Шина очень понравилась, Хорошо показа себя зимой ! Хорошо тормозит как по асфальту так и по снегу.На трассе машина при перестроение чувствует себя уверенно не болтает, не кидает.По городу ездишь с комфортом тихо , хорошо.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства:

Недостатки: Нет

Комментарий: Шины CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 были установлены на автомобиль Lexus GS AWD зимой 2017 года. За время эксплуатации шин получил исключительно позитивные эмоции. Отсутствие шума в салоне, сцепление с дорогой как по асфальту так и по льду отличное, не ожидал что фрикционная шина держит автомобиль не хуже чем шипованная, а во многом гораздо лучше. Езжу много и надеюсь что впечатления от шины будут не изменны на весь период использования CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6. Но больше всего понравилось поведение машины когда нажимаю на педаль тормоза. Фрикционные шины использую не первый раз и Continental приятно удивил. При вождении есть уверенность, что шина не потеряет сцепление с дорогой. В общем покупкой очень доволен. Буду рекомендовать друзьям и знакомым. Шина полностью оправдывает свою стоимость. Теперь в планах купить летние шины, когда настанет время.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Мягкая, тихая, при езде ощущения как на воздушной подушке , отлично тормозит. Думаю что для города оптимальный вариант.

Недостатки: Пока не обнаружил.

Комментарий: Отличная зимняя резина, для города точно. Раньше предпочитал только на шипах и как то опасался переходить на липучку, попробовал и не пожалел об этом. Сравнил липучку и шипы, так при торможении особенно утром по мороженному асфальту шипы мало эффективны. Всё познаётся в сравнении. В межсезонье при температуре +5, по хорошему резину надо сменить на зимние, так как эксплуатация летних шин в температурные перепады чревата последствиями, липучка для этого времени отлично подходит. А шипы гремят да и износ их в тот период увеличивается.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Мягкая, не шумная, понятная в управлении, отличные показания на сухом и мокром асфальте, неплохо показала себя на снегу и ледяной дороге.

Недостатки: Не заметил.

Комментарий: Автошины Continental CVC6, поставил на автомобиль Ауди А4, передний привод, т.к езжу в основном в городе решил поставить ""липучку"", ранее уже имел опыт езды на шинах без шипов, в чем не прогадал. Решающим фактором был комфорт. И данная шина мне его принесла. Шина достаточно мягкая, в морозы не задубела, по снегу, сухому, замёрзшему асфальту идёт отлично, тормозит так же очень достойно. По льду так же вопросов нет, если конечно не грубить и не стараться специально срывать шину в занос. При разгонах срабатывает ""антибукс"" но это нормально на переднем приводе. По глубокому снегу гребет не плохо, так же неплохо само очищается. Машина на дороге стоит уверенно, немного выкидывает из колеи, но это потому, что диски шире чем нужно, в целом покупкой доволен, свои деньги шина оправдывает полностью. Советую к приобретению и эксплуатации.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Очень тихая. Управляемость и зацеп очень предсказуемы. Доволньо мягкая. Проколов и шишек пока не словил. Гребет по сугробам тоже хорошо - не буксует

Недостатки: это никак не влияет на общую оценку и на саму резину, но все же надо помнить что это липучка и на чистом льду она существенно хуже привычных нам шипов. Просто надо быть аккуратнее

Комментарий: У меня машина с хорошей родной ШВИ. Так вот до 40-50 км/ч просто не слышно дороги, никакой - снег, лед, асфальт... с 60 и до 100кмч уровень шума на уровне хороших летних колес. Может даже тише. Конечно, местами шипы держали бы лучше, но вот конец декабря и в городе снега почти нет - на дорогах асфальт, местами слегка прикатанный ""снеголед"". Искал тихую, мягкую резину для езды по городу и я ее нашел. Всем жителям больших городов, где чистят улицы очень рекомендую.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: 1) Очень тихая, до 60 км/ч тишина полная, на 120 км/ч слегка слышен звук воздуха, не могу точно сказать откуда звук от колес ли. 2) Очень мягкая, даже в -38 трогаешь она мягкая мягкая 3) Уверенно разгоняется и тормозит, по ощущениям где то между премиум и средним уровнем шиповки. На светофорах на асфальте со льдом трогается как и все остальные на шипах. 4) Торможение уверенное, но поведение в целом сильно отличается от шипов, нужно привыкать. Ниже опишу разницу. 5) Веет какой то премиальностью от повадок этой шины.

Недостатки: Если пересаживаетесь с шипов есть ощущение на асфальте, что постоянно едешь по неглубокому рыхлому снегу(так тихо и мягко), первые дни при маневрировании даже кажется, что резина плывет и менее остро реагирует на руль, но возможно причина именно в возросшем комфорте.

Комментарий: Резина впечатляет. После шипов, реально впечатляет. Первые дни ездил прямо с восторгом. Ощущения от вождения кардинально другие. Вообще пересел на Continental VikingContact 7 225/45 R17 я с обычной шипованной Gislaved NF 100 размерностью 205/55 R16 (до нее катался на Continental ContiIceContact). Разница с первых метров. Во первых больше никаких звуков пробуксовки(про вой и гул на скорости я вообще молчу, его нет), стартуем с места - тишина. Ускоряемся на скорости (антибукс работает) все равно тишина. Оттормаживаемся - тишина. После шипов даже немного теряешься, непонятно вообще как сравнить зацеп, стал он лучше / хуже. Второй момент это мягкость - я перешел с 55 на 45 профиль и когда поехал по неровностям я просто не поверил ощущениям, что новый Контик на 45 профиле едет гораздо мягче. А учитывая что 45 профиль дает заметно меньшие крены, чем 55, езда стала еще более комфортнее. Блин этот Континенталь просто обволакивает дорогу, 45 вроде бы довольно тонкий, а как плавно идет удивительно. Совокупность этих качеств дает ощущение, что авто стал на 2 класса выше. Если пересаживаетесь с шипов, то здесь нужно привыкать, поведение резины принципиально другое. Шипы менее стабильные, они могут здесь и сейчас иметь прямо очень хороший зацеп, а завтра на том же месте в другую погоду повести себя совершенно иначе и быть очень скользкими, липучка стабильнее, она не даст здесь и сейчас супер сцепления как шипы, но завтра в другую погоду на том же месте, даст точно такое же сцепление как и вчера )) липучка что в -10 что в -35 особо никак не меняет свой зацеп. Но на льду на который нападал свежий снег нужно быть аккуратнее, чем на шипах. Зато на укатанном снегу или на асфальте с точечными корками льда липучка очень уверенно едет. Вывод: после этого Континенталя скорее всего больше никогда не пересяду на шипованную резину, уж настолько разница в удовольствии небо и земля!

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Тихие, очень тихие Прекрасный зацеп по снегу, будь он рыхлый или укатанный

Недостатки: На льду ездить надо медленней, но мы не по зимнику ездим постоянно, чтоб об этом сильно переживать.

Комментарий: Знаете таких положительных эмоций я ещё не получал от зимней резины очень давно. Была у меня шипованная екогама, убогие кордианты, невнятная липучка от хенкук, после которой я зарекся никогда липучку не покупат. С машиной досталась Toyo g3 шипованная, достаточная неплохая. Но по сравнению с этими континенталь, все что было, все это амно, даже если делать поправку на шипы. На континентале я сильно заметил полное отсутствие шума от резины. В городском режиме складываются впечатления, что колёс нет, выдаёт только хруст снега, но это если снег есть. Резина обладает хорошей мягкость, неровности и трещины асфальта, особенно убогие деформационные швы на мостах проходит гораздо тише и мягче, чем Toyo. Движение в городском режиме очень уверенное, я иногда боюсь, что при торможение задняя машина меня может догнать. Раз пришлось оттормозиться, весь салон полетел вперёд, даже жена обратила внимание, что у нас очень хорошие тормоза стали. На проселке, где много снега прикатанного резина ведёт себя изумительно, обеспечивая прекрасный зацеп. Довелось наблюдать, как аутлендер пытался вьехать на небольшую, но очень крутую горку, буксуя и скатываясь с неё. Так же переживал, что возникнут проблемы, но заезде в горку в натяг, не одно колесо даже не пробуксовало. По моему опыту Toyо буксовала бы, как ненормальная даже при условие, что новое. Проверял на чистом льду, ну что тут сказать. Лёд это не её, но отмечу, что торможение идёт ровное, без заноса, а так же при движение ощущается, что машина идёт достаточно уверено. Что придаёт хоть какое то спокойствие в маневрах. Так же сказу, что на чистом льду не каждая шипованная резина покажет себя хорошо. вывод. 1. Цена высокая, но себя полностью оправдывает и ни капли сожаления о потраченных деньгах. 2. Резина уверенно себя показывает в городском режиме, будь это снежная каша с реагентами или асфаль. 3. Ни какая резина не даст тебе 100% управляемости на льду, как не срути, на гололеде необходимо уменьшать скорость и увеличивать дистанцию.

Срок использования:

Достоинства: Лучшая зимняя резина хорошо держит

Недостатки: Мягкая, порвал на яме с острым краем

Комментарий:

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Отличная липучка, хорошо держит дорогу, не шумная

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: мягкая, хорошее шумоподавление от дороги, качество

Недостатки: не обнаружено

Комментарий: опыт - месяц использования, даже чисто визуально хорошее качество, лучше чем у китайских. Есть полоса обкатки.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: супер тихая и отлично держится на холодном асфальте и льду. на снегу ведут себя как должны себя липучки

Недостатки: по не выявлено

Комментарий:

Срок использования: менее месяца

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: До этого ездил половину зимы на старой gislaved nord frost 200 suv, которая досталась вместе с машиной. Сейчас в городе очень сложно с дорогами. Снегопады почти каждый день, наледи. Чистят плохо. В этих условиях резина, конечно, лучше чем старая, но разница в процентах, а не в разы. Да, чуть тише в городском ритме. Да, чуть лучше тормозит и управляется. Самая большая разница, которую заметил - при выезде с прилегающих территорий на улицу, когда надо повернуть на 90 град и разогнаться, перестало кидать зад машины, ну почти перестало. Будем наблюдать дальше.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Шикарная устойчивость и торможение на снежных дорогах

Недостатки: Цена …кхе

Комментарий:

Срок использования: более года

Достоинства: Проходимость, не скользит, мягкая резина, износостойкая.

Недостатки: Российская осталась

Комментарий: Использую данные покрышки уже не один сезон. До этого стояли контакт 5. Отлично справлялются с задачами зимних шин.

Срок использования:

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Пока не ставил купил на следующий год. Выпуск конец 2021 производитель Германия

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: В сильный мороз по снегу хорошо ведёт себя во всех режимах.

Недостатки: В околонулевой температуре на слякоти,мокром снегу, снежной каше, шина сильно скользит.

Комментарий: Эта шина для нормальной морозной зимы с нормальным чистым снегом. А при нашей околонулевой зиме и постоянной слякоти шина плохая. Скользит на снежной каше при торможении, и в поворотах не держит по снежной каше, а так же буксует. Ну совсем не цепляется ничем эта шина ни за что, не смотря на все свои ламели. они только забиваются грязью и слякотью и шина становится просто катком. На льду тоже плохо. На сухом асфальте при минусовой температуре нормально, но шумно. При плюсовой температуре на сухом асфальте при разгоне машину начинает тащить то вправо то влево. Тормозит вроде нормально и на сухом и на мокром. Устойчива к аквапланированию. Подробно повторяет профиль дороги и шумит. В мороз -15 на чистом укатанном снегу уже хорошо. Для этого она видимо и сделана, но у нас в Москве такой зимы не бывает, и даже в подмосковье это редкость. Шина эта для морозов наверное сделана и для чистого снега.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Тихая, в салоне почти не слышно, очень хорошо ведет себя в лужах.

Недостатки: Курсовая устойчивость просто ужас, на 100км/ч ощущение такое что едешь не по асфальту, а катишься по льду. Жутко бросает в колее на МКАДе.

Комментарий: В Москве действительно практически не нужны шипы (если только во дворах), но после хаккапелиты 2,4,5 на которых ездил последние 4 года, такого сюрприза по управляемости не ожидал. Подходит для очень спокойной езды по городу. Обидно за рекомендации в именитых изданиях.

Срок использования: более года

Достоинства: Отлично управляется на снегу и по мокрому асфальту. Очень тихие, по сравнению с летним Premium Contact2 можно сказать, что резину совсем не слышно. Хорошо тормозные свойства на любом покрытие, кроме льда.

Недостатки: Очень мягкая. Машина не ней ""плавает"" по дороге, особенно чувствительна к колее. Пробовал качать давление побольше - бесполезно. Правда, при низкой температуре (ниже -10) более-менее нормально, но все равно очень чувствительна к колее На льду ниже среднего - рулится плохо, тормозит ужасно. Лучше не рисковать. Высокая цена.

Комментарий: Шинами доволен. Были бы они чуточку по жестче, не было бы им равных среди нешип. Хотя, они и так всегда в тройке лидеров. Для мегаполисов, типа Москвы, где всю зиму срач на дорогах, самое то!

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Отлично ведет себя и на сухом зимнем асфальте, и в слякость, очень хорошо гребет снег и сугробы. Просто потрясающее сопротивление аквапланированию.

Недостатки: Не обнаружил.

Комментарий: Прокатал на этой ризине 5 зимних месяцев, доволен как слон. Просто отлично и в сухую погоду, и в дождь, и в кашу снежную на дороге. Сопротивление аквапланированию просто отличное. Кроме нелюбви к колейности вообще не к чему придраться. И то, нелюбовь проявляется в том, что резина неохотно выезжает из колеи, как на рельсы въезжает в нее. В самой колее едет как по рельсам. Даже колеи полные жижи никаких проблем не доставляли. На 120-140 км/ч полный контроль и комфорт на зимней дороге. Я доволен

Срок использования: более года

Достоинства: Мягкая, тихая, дорогу держит как влитая, особенно на снегу. По льду хорошо трогается, тормозит прилично. Кашу и дождь переваривает на 4+. Вообщем резина супер.

Недостатки: Она исчезает на глазах, за 2 зимы проехал на ней 15000км и ее протектор стерся больше чем наполовину, на 3ий сезон просто опасно было ставить. При этом она очень не дешева.

Комментарий:

Срок использования: более года

Достоинства: отличное сцепление на городских дорогах из колеи тянет очень хорошо шина уже не новинка и это очень классно отразилось на цене!

Недостатки: )

Комментарий: не питайте иллюзий, по льду лучше брать ContiIceContact, эти скорее городские

Срок использования: более года

Достоинства: Комфорт и тишина (познается в сравнении только на одном и том же автомобиле). Всесезонность (зима - лето) меня устраивает на 100%. В дождь даже лучше не специфической летней. Зимой в снег - легкий гололед получше дешевых шипов, состав резины да и сама конструкция мягче. Стабильное поведение на ровной дороге (в России такие еще надо поискать). Соблюдать дистанцию

Недостатки: Низкая курсовая устойчивость - обратная сторона мягкости и комфорта. Слабые боковины - двойной!!! боковой порез от булыжника (сдавал назад на парковке, камня под передним колесом не заметил). Но это скорее недостаток внимательности водителя. В глубокие сугробы лучше далеко не заезжать, резина таки дорожная, рисунок не злой. Цена - это плата за качество и безопасность.

Комментарий: Размер 215/55 R17. Машина: Теана 245л.с. на переднем приводе. Раньше скептически относился к нешипованной резине. Сейчас вряд ли стану покупать шипы, ибо тишина и комфорт ценнее редкой возможности прохватить с ветерком в лютый гололед. Три года, а не сезона (на лето ни разу не менял) - состояние удовлетворительное (спереди кромки потерлись, глубины протектора еще хватит на год). Езда достаточно флегматичная, насколько можно с таким табуном под капотом: постоянно вожу детей, да и машина располагает к степенной езде. Впрочем 170км/ч летом по австрийским альпам с идеально ровным полотном ехать не страшно. С нашими же колеями и ямами больше 140 не разгоняю. Если бы не потеря 1 балона на паркинге, то и не узнал бы что летняя резина (Dunlop SP270) - намного шумнее, хуже гасит вибрации (каждый стык передает), но зато собранней в маневрах. Вывод: Великолепная шина для размеренной езды. Стабильные характеристики на любых поверхностях, тишина, комфорт, можно не заморачиваться с переобуванием, при этом вменяемая износостойкость. Одно предостережение: Не берите низкий профиль. А если в Ваших жилах кипит кровь купите слики на лето, XIce на зиму, дождевую на непогоду и жгите её в удовольствие. Ну и не покупайте Хакку по старой памяти - она уже не та, сделана не в той стране и из другой резины.

Срок использования: более года

Достоинства: Безупречная управляемость на укатанном снегу, предсказуемое поведение на льду, управляемость на снежной каше. Весной на трассе на голом асфальте плавает после 130км/ч, ну это нормально для мягкой резины, знал это и брал потому что все свойства зимней резины она выполняет полностью

Недостатки: их нет, полноценная зимняя резина

Комментарий: Использование Ростовская область, выезд в Москву, Волгоград, КЧР. Автомобиль Фолькцваген пассат б7 Если хотите хорошую устойчивость на сухом асфальте берите резину пожосче, но на снегу и льду ее показатель уменьшится.

Срок использования: более года

Достоинства: Резина хорошая

Недостатки: хрен где найдёшь

Комментарий: а затупкам которые пишут что не держит трассу, вы на какую трассу выезжали можно вопрос?

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Проездил зиму в мск и спб при этом был дальняк мск - уфа (3к км) проблем что это липуски не ощутил хотя до этого всегда были шипы. очень тихая резина, летние пирелли шумнее раза в три!

Недостатки:

Комментарий: Резина досталась от предыдущего владельца и на момент поездки ей было уже 6 лет!!! Во время поездки (фев-март) испытали все возможные непогоды от дождя и каши на дороге до метели и нулевой видимости (отец спрашивал вы где там то он странно, как потом оказалось дорогу закрывали из-за неподы) одинаково хорошо держит дорогу оговорюсь, что больше 110 не ехал и машина за вас тормозить не будет по этому ко всем требованиям шипованной добавляется еще одно не много большая дистанция между машинами это обоснованно тем, что если лед то вы тупо не успеете затормозить. Но тишина в салоне просто колоссальная.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Резина очень комфортная, мягкая , устойчивое аквапланирование.

Недостатки: За почти месяц эксплуатации не обнаружил, единственный недостаток дорогая стоимость, но от премиум резины другого ожидать и не приходилось.

Комментарий: Приобрел резину месяц назад, первый опыт вождения на фрикционной шине. Летняя использовалась ContiSportContact 5 на GOLF V претензий не было, ContiVikingContact не чуть не разочаровал. При перестроении на высокой скорости и торможении проявила себе на 5+. Также не идеально, но порадовало поведение на первом гололеде. Ждем выпадение снега и более низких температур, думаю все должно быть отлично!