Типоразмеры шины
Dunlop Grandtrek AT2

Срок использования: более года

Достоинства: Отлично выполняла свои функции не шумная и хорошо держит воду, скорости 180 км/ч без проблем. доволен очень, ездил несколько лет на Pajero 2 long

Недостатки: не выявил

Комментарий: планирую взять Dunlop Grandtrek AT3 265/70 R15

Срок использования: более года

Достоинства: вода, снег, грязь на ура

Недостатки: нет

Комментарий: езжу уже год на ней не снимая.гребет отлично. и летом и зимой. в грязи конечно забивается, но она же не муд. хотя и муд- мылится. не шумит, хотя шумка в машине не айс. авто -Great Wall Safe. скорость 140-150км/ч - ок. в общем резиной доволен.

Срок использования: более года

Достоинства: медленный износ, не шумные

Недостатки: после 70 тыс. пробега вылезла шишка в плечевой зоне на одном колесе

Комментарий: Резина очнь достойная, цену оправдывает на все 100. Ездил не ней три года неснимая. Отличная всезезонка.

Срок использования: более года

Достоинства: Оличные шины, и для зимы и для лета. Летом отлично держат дорогу,нечто среднее между трассой и грязью. И там и там достойно ведут себя. Зимой тоже хорошо держут если не превышать скорость.

Недостатки: Немного шумноваты летом, но не критично. В сильный дождь по лужам начинает планировать после 100км. Зимой по льду немного не хватает шипов.

Комментарий: Колесами доволен, езжу второй год буду добивать.брать буду что то похожее.

Срок использования: более года

Достоинства: Хорошая цена, износостойкость, очень крепкие (ямы ловил несколько раз сильные и никаких проблем)

Недостатки: Шумность, но это придирки, и некоторое замыливание протектора в грязи и снежной каше.

Комментарий: Отличная резина, брал в размерности 255\65\16 на Мерседес МЛ, откатываю уже 5 год, но последние два года не лето ставлю другие 18 диски с резиной. Конечно не зимняя шиповка, но при адекватном вождении зимой с ней проблем нет. Летом вовсе никаких проблем. А вот в дождь при проезде луж, я бы назвал поведение резины эталонным.

Срок использования: более года

Достоинства: Резина суперская, не особо шумная, износ нормальный, дорогу держит отлично, и летом, и зимой.

Недостатки: Не обнаружил, езжу на ней второй год.

Комментарий: По соотношению цена/качество - то что надо. Брал на Ниву, очень доволен.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: По всему кроме голого льда ездить можно

Недостатки: Шумная, что бы ни писали

Комментарий: Купил перед зимой, специально, не вижу целесообразности в шипах в городе. Пока все Ок. Малость отдает колея с асфальта, тяжелей рулится, но это в сравнении другой 215/70, возможно потому, но привыкаешь.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Крепкая. Хороша для просёлочных дорог

Недостатки: Шумная жуть. особенно стала жужать ритмично после небольшой резкой остановки с юзом. Если сделать номинальное давление 2 атмосферы то едешь как на подушках. У меня индекс самый низкий. S кажется. на 110-120 авто плывёт как на аквапланировании. Но управляется. Ощущения не приятные.

Комментарий: авто Subaru Forester 2004г. Возможно кузов для этой резины лёгкий поэтому и плывёт руль.

Срок использования: более года

Достоинства: Износостойкая, крепкая, хорошо ездить по грейдеру. Неплохо по раскисшей весенней почве идет. Проехал 20 000км от Волгограда до Петрозаводска. Редко цепляют саморезы, было всего 2 прокола.

Недостатки: Шумная, дубовая. При температуре нижу +5 дубеет окончательно. При температуре больше +30 начинает плыть и свистеть в поворотах.

Комментарий: Негативное впечатление о шинах, езда как на тракторе. Для бездорожья не подходят, для шоссе тоже не подходят. В жару свистят, в холод скользят.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: На мокрой дороге ведет себя достаточно предсказуемо, хотя далеко не идеально,тормозится более менее уверено. При разумной езде в дождь, разумеется.

Недостатки: Достаточно шумная. (гудит примерно также как и зимняя шипованная) На сухом асфальте ведет себя отвратительно, плохое сцепление с дорожным покрытием, особенно гладким. При достаточно спокойной манере вождения, на скорости 110-120 км/ч при обгонах вынуждает очень аккуратно обращаться рулем. При повороте даже с места, визг такой, что все прохожие оборачиваются. При трогании с места пробуксовывает постоянно. Дорожные стыки и ямки проходить, мягко говоря не комфортно, но это, думаю, больше из-за размера. (см. комментарий). По грязи не тестировал.

Комментарий: Авто-Линкольн Навигатор. Размер резины 265/60 R18. Штатный размер на мой авто - 265/70 R18. Списываю не комфортное прохождение стыков и ямок на меньшую высоту резину. Отьездил один сезон, буду продавать. Ожидал от них большего.

Срок использования: более года

Достоинства: обычная летняя резина

Недостатки: тихой не назвать,не любит лужи,быстро изнашивается

Комментарий: Использовал на МП4-сток 265/60/R18. Тем,кто ехает на ней зимой,нужна помощь доктора.Резина чисто летняя.

Срок использования: более года

Достоинства: Отходили три сезона. Можно было еще пол сезона, но решил поменять.

Недостатки: Чувствительна к колее. На КАД машину приходиься ловить. На скорости 160 начинает гулять на ровной дороге, приходится подруливать. С зимней такого нет. На заднем приводе на мокрой летней дороге в поворотах срабатывает ESP.

Комментарий: Машина МП4. Шины шли как штатные. Основной недостаток это проскальзывание в поворотах и при трогании с места на мокрой дороге. В дождь очень не комфортно. По сухому асвальту все нормально. По мокрому - приходилось ездить на полном приводе.

Срок использования: более года

Достоинства: Как таковых нет.

Недостатки: Всесезонка"" - она и есть всесезонка. То есть и для лета она - так себе, и для зимы - никакая.

Комментарий: С натяжкой хороша только на сухом асфальте, если не обращать внимание на шум. В грязь и снег на ней нельзя, быстро замыливается. В дождь склонна к аквапланированию. На льду ведет себя как летняя.

Срок использования: более года

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Проехал на ней 70 000 км при всесезонной эксплуатации, в том числе регулярно ездил зимой загород. На дороге не подводила.

Срок использования:

Достоинства: Износостойкость, качество

Недостатки: Аквапланирование, дождь не любит

Комментарий: Стояла штатно на Паджеро 4,отходила порядком 75 ткм при летней эксплуатации. Зимой лучше не пробовать, не прокатит. Хорошая, качественная шина при соблюдении общих правил вождения ""тяжелых"" машин: в сырую погоду скорость до 80км, соблюдение дистанции(скорость/2), при износе ниже 4мм замена, в зимний период переходить на шипы. Сейчас взял новый комплект, производитель Тайланд, первый был Япония.

Срок использования: более года

Достоинства: Очень износостойкая

Недостатки: нет

Комментарий: хорошая всесезонка

Срок использования: более года

Достоинства: Отличная резина.

Недостатки: Проколол щебнем, через протектор.

Комментарий:

Срок использования: более года

Достоинства: Износостойкая. Как АТешка тоже нормально по бездорожью

Недостатки: По ТТХ не обнаружил. Сейчас (20211009) дороговата (~12 тыр).

Комментарий: Шла в комплекте при покупке авто у ОД, нулевой пробег. В плюсовую температуру на ней, в минусовую переходил на зимнюю. Московский регион. Внедорожник. Сейчас пробег 185тыс за 8 лет, пора менять. Ездил и по грузинским горам, по крымам, кавминводам, и небольшие покатушки в лесах, не подводила. Да, на сочинских серпантинах на крутых поворотах приходилось тише ехать, т.к. немного заносило. Стиль вождения спокойный. В целом хорошая резина.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Качество и долговечность

Недостатки: Нет

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: * летом хорошо держат дорогу и тормозной путь даже короче чем ожидал. * по снегу дорогу хоть как-то держат, если аккуратно (или при необходимости) то ездить наверно можно

Недостатки: * по снегу и льду ехать не скользко, но тормозной путь увеличеный * всесезонные условно: зимой ездить не рискнул бы, по-моему, зимние шины не заменит

Комментарий: Данные шины шли в стандартной комплектации автомобиля. Попробовал в межсезонье поездить по снегу/льду, аккуратно ездить можно. На счёт всесезонности в диапазоне -30 и 30 сомневаюсь, зимние шины намного мягче. Я бы сказал это летние шины, с возможностью ездить в межсезонье или лёгкие холода. Про проходимость ничего не скажу, не было опыта испытать.

Срок использования: более года

Достоинства: Всесезонная, не надо стоять в очередях в осенне-зимний период, также экономия на шиномонтаже. Малошумная. Отличная управляемость на мокрой и заснеженной дороге. Повышенная износостойкость.

Недостатки: Высокая цена. Не подойдут для ""хорошей"" грязи. Больше не производятся.

Комментарий: Стояла штатно на авто. Отъездил 4 летних сезона и 3 зимних. Очень удобно, что не заморачиваешься со сменой, когда выпадает первый снег. На 90 000 км поменял местами задние и передние, т.к. у передних боковины подстерлись (моя вина - резко входил в повороты). Зимой показали себя на отлично - на трассе на обгонах при перестроении через снежный намет (главное без резких движений) без проблем. На мокрой дороге (асфальтированной трассе) до 130км/ч уверенно держатся, на больших скоростях пару раз наблюдался эффект аквапланирования . Очень удивлен износостойкостью, т.к. на 98 тыс.км. протектор ещё в норме, хотя зимой и в дождь уже придется аккуратней ездить (Шины других именитых производителей менял на 60 тыс.км.). В горах по каменистой дороге и крутых подъемах и спусках шины показали себя на отлично. На ""грязное"" бездорожье не ездил, а по грунтовке (суглинок) до деревни в дождливую погоду без проблем. К сожалению, больше не выпускают данную шину, но нашел и приобрел комплект не использованных шин 2015 года. После 100 000км поменяю.

Срок использования: более года

Достоинства: Живу в центральной полосе, можно забыть о сезонной смене шин. По городу вполне можно ездить и зимой. В грязи замыливается, мокрая трава или глинистый участок - не едет совсем. Умеренно прочная. Не чувствительна к колейности.

Недостатки: Пока новая норм , при износе более 50% на скорости 50-60-70 км/ч легкий гул, похожий на ступичный подшипник. Плечевые зоны быстро изнашиваются, но это скорее характерно для подвески LC200. Аквапланирование. Тихая для АТ-шек.

Комментарий: Резина шла с авто, использовал 4 летних сезона 1 зимний. Пока новая - норм, дальше дубеет и превращается в Росава Бц-4.

Срок использования: более года

Достоинства: Износостойкая, тихая

Недостатки: нет

Комментарий: Данный шины стоят у меня на Тойоте Круз, использую уже не первый год отличные шины, комфортные в управление, не шумят, хорошее сцепление с дорогой. Достаточно проходимые и без всяких трудностей можно добраться до места охоты и рыбалки. Большой плюс износостойкость шин. За время эксплуатации абсолютно доволен шинами.

Срок использования: более года

Достоинства: Стильный вид. Надежность, износостойкость

Недостатки: Не обнаружил.

Комментарий: Данные шины шли на моем японце в штатной комплектации. Шины износостойкие, пробег более 100 тыс, а им сносу нет. Не шумные. Зимой не использую, ни очень комфортно, но ездить можно. Отлично управляються на асфальте в том числе и на мокром, в грязи более менее комфортно, без экстрима можно добраться до нужных мест.

Срок использования: более года

Достоинства: Во всех отношениях отличная резина

Недостатки: Нет

Комментарий: У меня на Прадо эта резина прослужила 5 лет проехал 150 т. км. Поэтому когда встал вопрос о замене я и думать не стал купил Dunlop Grandtrek AT22 265/60 R18

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: + не шумная + хорошо управляется на асфальте (даже учитывая валкость авто) + не сильно чует колею и в целом не гуляет не болтает + умеренно мягкая и в то же время управляется авто отлично

Недостатки: - хотелось чуть помягче, как зимнюю - чуть вес бы ей меньше а так для города \ трассы все отлично

Комментарий: Прадо 150 без КДСС размер 265 60 18 оказалась отличная резина все познается в сравнении сейчас одел Мишлен Латитуд Кросс - думал лучше но кажется прогадал Данлоп дорогу держит лучше, собранней, не сильно жестче и ЗАМЕТНО тише может Мишка еще притрется и давление подберу но пока вывод простой: ДАНЛОП АТ22 отличная резина для асфальта и прадо в целом менять не стоит, катайте у кого есть и покупайте кто хочет хорошую резину понятно что для грязи он не очень АТ но комфорт шоссейки зато на высоте кстати резина сразу после шиномонтажа ведет себя супер, без обкаток Дополнение: в итоге снял Мишлен и одел опять Данлоп - все познается в сравнении, Данлоп едет лучше! Сразу появилась четкость и курсовая, четкий ноль и пофиг на колею и разметку. + потеплело и она теперь кажется тоже мягкой и комфортной

Срок использования: более года

Достоинства: На первом этапе износостойкость.

Недостатки: При износе на скорости легкий гул, похожий на ступичный подшипник, даже заезжал в сервис что бы проверить . Бока очень быстро изнашиваются. Езжу на LC200. Присутствует Аквапланирование. Не особо проходимая , скорее оптимальный баланс между городом и АТ резиной. Повышенный расход топлива, примерно на уровне зимы и зимней резины

Комментарий: При износе 50 -60 % быстро начинает истираться - прамо на глазах

Срок использования: более года

Достоинства: Довольно тихая резина, хорошо держит на колеях. Аквапланирования не замечено. Езжу на ней с 2019 года. В первую зиму даже не переобувался, отъездил на ура.

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: более года

Достоинства: Дорогу держат хорошо

Недостатки: Не обнаружил

Комментарий: Обожаю всесезонку - жизнь без переобуваний

Срок использования: более года

Достоинства: 275/60/R18 прекрасная летняя резина для асфальта. Прекрасно держит дорогу, автомобиль не ""плавает"" в жару, ездил на ней до -1, никаких проблем. Стерлась в ""ноль"" за 4 сезона бесконечной эксплуатации. Стояла на Lexus LX470.

Недостатки: Только цена.

Комментарий: Прекрасная резина.

Срок использования: более года

Достоинства: 1)Проходимость 2)Самоочистка 3)Достойное поведение на асфальте 4)Не шумная 5)Износостойкая 6)Внешний вид 7)Цена 8)Сделано в Японии

Недостатки: 1)Слабые боковые грунтозацепы 2)Невозможность ошиповки на зиму

Комментарий: Стоят на пикапе. Основной привод задний с жестко подключаемым передним.Так вот зимой и весной с ненагруженным кузовом можно встать на ровном месте и шлифовать под изумленные взгляды окружающих.Не знаю кто уж там и как использует такую резину в весенне-зимний период.Вывод-зимой едет только по снегу и чистому асфальту,лед противопоказан.Ну а остальное время года,я КОРОЛЬ ДОРОГ И БЕЗДОРОЖЬЯ.Использую: 60% бездорожье,40% дороги общего пользования.Выбирал между Maxxis,Cooper,GT Radial ну и Dunlop cooтветственно.Угадал!

Срок использования: более года

Достоинства: Использовалась круглогодично, зимой достаточно удобна, если конечно не чистый лед, хотя передвижение по нему я бы оценил на троечку с минусом. Не сильно дубеет, что также положительно сказывается зимой. По началу боялся, что куда нибудь на ней улечу, но потом в ней уверился.

Недостатки: Самоочистка в глине/грязи без воды плохая, нужно подгазовывать, и то не всегда помогает. По глубокому мокрому снегу едет плохо, по сухому глубокому тяжело, но едет. Плющится хуже первого гудрича. На бортики зимой заезжает плохо, если очень острый угол заезда. Точится достаточно быстро, в ноль примерно за 60 тысяч км. Шумит достаточно, но не назойливо.

Комментарий: Эксплуатировалась порядка 90% асфальт, 10% грязь. В снежной каше едет очень не плохо, глубокие лужи проходит на ура, нет эфекта аквапланирования (оно появилось только с сильным износом протектора). В принципе резина не плохая, если описать в общем. Второй раз я не возьму, хочу попробовать что-то новое.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: малошумная на асфальте, отличная по грязи. с легкостью выходит из колеи.

Недостатки: пока не заметил

Комментарий:

Срок использования: более года

Достоинства: хорошо разряженный протектор на узких моделях,как следствие проходимость,отлично балансируется для таких размеров(70 грамм максимум)

Недостатки: небольшой ресурс (по наблюдениям 35000 предел)

Комментарий: Использую второй комплект 255 85 16,до этого была 235 85 16. Как резина выходного дня идеальна,На каждый день точить жалко,да и шумновата. В грязи прет,самоочистка на много лучше чем у Гудрича КМ 2 .Для моих целей ,длительные пробеги по асфальту с относительным комфортом и далее со смелым съездом за его пределы,по приемлемой цене,лучшего не нашел.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: На бездорожье к резине вопросов нет, в размере 235/85/16 имеет скорее экстримальный рисунок, а не МТ, конечно пока новая. На трассе всё прогнозируемо, зимой не ездил, с мозгами всё ок ))

Недостатки: Слабая боковина Стирается просто в лёт, общий пробег после установки резины чуть больше 40000 км, два колеса практически слики, два на подходе и это с учётом того, что зимой я езжу на другом комплекте. То есть на лёгком Suzuki Jimny она сточилась максимум за 20000-25000 км.

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Износостойкие, качественная резина для покорения бездорожья.

Недостатки: Гудит до 60км/ч,свыше проходит

Комментарий: По асфальту тож ни чего.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: В грязи достойно себя ведет

Недостатки: Шум, но это ожидаемо

Комментарий: Проехал около 5000км износа пока не заметил

Срок использования: более года

Достоинства: Износостойкость, отъездил 4 сезона ( лето)

Недостатки: Шум терпимый только на маленькой скорости по асфальту, не равномерно после 2 сезона износ,

Комментарий: Шины отличные для джипа , долго ходят

Срок использования:

Достоинства: все ок

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Мягкая, легкая, проходимая, чётко балансируется

Недостатки:

Комментарий: Стоит на машине выходного дня. Больше стоковых на 10+% - тянет замену ГП. По асфальту крейсерская 100, можно и больше, но уже не комфортно. Шумная, такая резина не может не шуметь. реальный размер чууууууть меньше 33 дюймов Лето выдалось сухое, особо не пришлось внедорожить, но 1) в глиняную мокрую крутую горку едет прямо не соскальзывая право/лево 2) по глубокой луже с песком на дне гребёт уверенно Покупал в мосавтошине

Срок использования: более года

Достоинства: Отличная резина, штатная на CRV-III. Дорогу держит отлично на сухом асфальте и в дождь, шума нету.

Недостатки: не заметил

Комментарий: Сделано в Японии,качественно, этим все сказано.

Срок использования: более года

Достоинства: Стояла как штатная при покупке Honda CR-V III Отъездил 4-ре сезона!!!!!! Взял снова ее. Сотношение цена/качество на пять!

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: более года

Достоинства: Служит уже 8 сезонов,

Недостатки: полысела"" после 8-ми сезонов активной эксплуатации, по большей части по Москве, машину заносило в резком повороте при гололеде и после дождя на скорости 50-60

Комментарий: Стояла как штатная на honda cr-v 3-го поколения иногда о саморезах узнавал только при сезонной смене резины, вспомню только 2-3 ремонта Вот сижу и думаю купить такие же... или попробовать другие варианты

Срок использования:

Достоинства: Долговечная, реально на 5 сезонов хватило. В грязи на твердую 4. На асфальте 5! Колея не ощущается. В луже на скорости чувствуется контроль.

Недостатки: жесткая. Как пластик :) из за этого шумновата например если с бриджами сравнивать. Но это плата за долговечность и отсутствие плавания в колее .

Комментарий: Стояла шататно на икстрейле. Давно уже разлюбил я йокогаму и тойо из за их износа за пару сезонов ... Мишлен данлоп и бридж. Остальное лирика

Срок использования: более года

Достоинства: Размер 225\65R17. Сделано в Японии. Установлена штатно на Тойоте РАВ4 2014 года. Идеально подходит для этого авто. Долговечная, крепкая и надёжная. Основной пробег по Московской и соседним областям. Стройки, грунтовки, просёлки с торчащей арматурой. Много проколов и один сквозной пробой арматурой диаметром 8 мм, разорвавший корд на протекторе (поставили заплатку), но грыж и сквозных порезов боковин - нет. Пробег на штатном комплекте за три сезона более 150 тыс.км, общий пробег за три года 250 тысяч.

Недостатки: До индикаторов износа ещё 3-4 мм, а по краям до нуля, хотя давление держал не ниже 2,5 атм. Посредственная управляемость, торможение, шумность - плата за проходимость и устойчивость к опрокидыванию.

Комментарий: Если ездить динамично и только по городу, при этом не бояться перевернуться при резком манёвре, то можно брать более цепкую ""спортивную"" резину. Но тогда какой смысл в паркетнике? Берите пузотёрку!

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Нет

Недостатки: Не выдерживают больших скоростей, после часа езды на скорости 150-170 км/ч взорвались два ската. Шли в базе на Раф 4.

Комментарий: Была ещё AT резина так она стала гудеть после 10000 км пробега. Данлоп похоже это наша Белшина))) Только Белшина лучше, т.к. по крайней мере в разы дешевле.

Срок использования: более года

Достоинства: Неплохая управляемость на сухом асфальте

Недостатки: - передача ударов от стыков на кузов - в поворотах на скорости 80-90 кмч (на эстокадах) на стыках машина ""переставляется"" что не очень приятно

Комментарий: Достаточно средние, или даже неплохие характеристики. Стоит на Вензе. Может это косяк подвески, - но для меня громко проходит стыки, все мелкие удары передаются на кузов, кроме того, как уже сказал, в поворотах на неровностях машина норовит переставиться наружу поворота.. При торможении на сухом и мокром асфальте достаточно быстро срывается АБС. Но при этом торможение управляемое. Машина на скорости 90-120 ощущается валкой, неточной в управлении, хотя может это и особенность ""американской"" настройки подвески Вензы. Колеса прошли порядка 50 тыс км (их летний пробег) до полного износа центральной части протектора.

Срок использования: более года

Достоинства: Отличная резина с хорошей управляемостью как на влажном и на сухом покрытии

Недостатки: Нет

Комментарий: Эта резина стояла с завода на Toyota RAV4 за время эксплуатации только положительные эмоции. На скорости держит отлично. В дождь не подвержена аквапланированию. Колею не боится. При пробеге 100000км назрел вопрос о приобретении новой резины, взял опять эту модель

Срок использования: более года

Достоинства: Сегодня 19.12.2019, выпуск резины февраль 2014г. стоит на рав 4 2009 года, остаточный протектор до ограничителей около 1мм. Резину пора менять , почти шесть лет отходила, купил вместе с машиной, в этом году в начале июня, с остаточным протекторам в 2 мм. размеренная езда при температуре от + 15 до 0 ведет себя хорошо потому как межсезонная, чудес не бывает, при минус трех начинает дубеть.

Недостатки: летом в жару в Краснодарском крае при температуре выше 30 градусов в поворотах плывет и виден визуальный износ боковин , как бы покрышку поджовывает

Комментарий: Может с новья она получше, мне узнать не довелось, а да читал отзывы выше, да действительно на РАВ 4 стыки проходит не мягко это точно

Срок использования: более года

Достоинства: Шины в эксплуатации с 2015 года, износ около 50%. Можно ездить зимой.

Недостатки: Вроде их нет, может немного жестковата.

Комментарий: Купил одним из первых данные шины производства 2020 года, сделаны в Японии. Протектор и все остальные характеристики полностью совпадают с шинами 2015 года. 6300 рублей за баллон нормальная цена.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Одни достоинства. Ну пока проехал 500 км. Поеду в деревню 600 км от Москвы Посмортим как поведёт себя на дороге и по жернозёму. В дождь великолепна.

Недостатки: Пока не нащёл.

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: низкая шумность, хорошее сцепление с дорогой

Недостатки: не выявил.

Комментарий: использую недолго, 2 мес, проехал около 6 тыщ км. После замены шин со старых на эти того же размера сразу почувствовал улучшение в управляемости, снижение чувствительности к колеям, лучше стало торможение.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Мягкая и малошумная. Асфальтовую колею почти не чувствует. По грунтовке и гравию идет отменно, но в сильную грязь не лазил. По весеннему гололеду (ночные заморозки) шла на удивление цепко.

Недостатки: пока не нашел.

Комментарий:

Срок использования:

Достоинства: Отличное качество за недорого.

Недостатки: Немного шумновата, цепляет мелкий щебень.

Комментарий: Брал размер 235х85R16, надул 2,2 атм, ставил на Great Wall Safe, ездил на юга. По мокрой дороге держит отлично, брызг мало. Под Краснодаром соскользнул с обочины в глину. Даже на глиняный подъём залез легко.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: цена, мягкость, не шумность

Недостатки: пока не нашел

Комментарий: ездил сегодня пару часов после того как переобулся. По мокрому песку идет отлично даже на 50-60км/ч. По глине немного плывет на уклоне, но это ж не М/Т резина, тоже пойдет. На подъем заехал без проблем по глине с песком (сильно влажная, ночью был дождь) на заднем приводе. На полном приводе по сильно влажной глине даже с небольшими перегрузками в повороте держит нормально, очень предсказуемо, почти без бокового сноса, почти как на ралли!!! )) По асфальту ездил мало, но сразу бросается в глаза её мягкость, мелкие неровности чувствуются меньше и вообще как то вибраций стало меньше. На асфальте не шумит!!! Я до 100км/ч разгонялся, асфальт далеко не супер, ""крупнозернистый"". Производство резины Тайвань. Машина Паджеро-спорт. Размер 245/70/16. Давление в колесах 2.0. Как ходить и стираться будет не знаю, посмотрим.

Срок использования: более года

Достоинства: все в норме.

Недостатки: гудит на скорости после 60км/час

Комментарий: машина LC-200, откатал 3 сезона на резине, ~ 200тыс. , может больше, езжу и сейчас, но первые метки стер уже, хочу менять на такую же. меня устраивает

Срок использования: более года

Достоинства: Относительно недорога

Недостатки: шумит в диапазоне 80-90 км/ч

Комментарий: стоит на рав4 2 поколения 215/70r17. Хорошо себя ведет и в небольшой грязи и на асфальте, позволяет не сильно париться из-за внезапно выпавшего снега, но это не зимняя резина! Проездили уже 3 сезона, около 40 тысяч км, протектор еще в норме. Про шум: у меня шумит, у знакомого на прадо 120 не шумит. но так как рафику понятие шумо изоляции не знакомо, то поэтому и шумит. Вывод: если уверены в своей шумке - берите! Но никак не м/т и уж никак не зимняя резина, летняя для асфальта с бонусом на бездорожье и первом снегу

Срок использования: более года

Достоинства: устойчива к повреждениям, ударам, очень прочная хорошо отводит воду

Недостатки: шумная, кривая, тяжелая, плохо ведет себя в грязи

Комментарий: владею ей три года на Prado 120, с каждым годом все хуже. в первый год, сразу заметил, что она не балансируется, очень шумная (дальше расскажу подробнее), кривая, тяжелая. Теперь подробнее : дисбаланс - балансируется очень тяжело, выставил в 0, снял, поставил на станок, прокрутил, дисбаланс. Во время движения с первых часов использования пульсирующее гудение , свидетельствующее о том, что каркас шин кривой. В руль то бьет, то не бьет, живет своей жизнью, зад всегда трясет в грязи ползет, в колею её тащит. Но ни разу не застрял ни на одной рыбалке. Огромный плюс, едешь и не паришься, что у тебя под колесами, проедет все и хоть по чему, что бы там не лежало. Прокола 2 за три года - ремонтировались жгутами. Удары держит очень хорошо. Проезжая препятствие , типа лежачего, такое ощущение, что машина падает с высоты 20-30см. Комфорта 0. В добавок - прогрессирующий гребенчатый износ по плечам. Про шум - последней каплей стало лето 2019. Под осень было ощущение , что пора менять все ступичные подшипники. При скорости 5-15км/ч в пробке или во дворе была вибрация, грешил на какой-нибудь узел, кардан, коробка, мост и еще что то. При маневрах на парковке выскакивала ошибка АБС, думал что то с датчиками. Удивило то, что переобувшись на зиму (Bridgestone DMV2) все это сразу пропало, даже возникновение ошибки. Как же сильно этот данлоп негативно влиял на автомобиль, страшно представить. Больше не буду мучить его подобной шиной, озадачусь на покупку лета. P.s. Посоветовал бы эту шину на уазики. Бревна, палки, скала, щебень, ямы, бордюры, стекла - ей не помеха. Надеюсь отзыв кому то будет полезен, ни гвоздя ни жезла

Срок использования: более года

Достоинства: Поставил эту резину на паджеро 3 поколения, так что опыт эксплуатации конкретно на этой машине. Уже проехал на ней более 50 т.км за 3 года, протектор износился примерно на 50-60%. Думаю еще год - два проходит точно. Резина по большей части превзошла ожидания. управляемость очень хорошая, дорогу держит отлично, повороты проходит на скорости отлично, не несет. По лужам можно без тормозов, машина не плывет. По снегу идет достойно, о зимке даже не задумывался. Достаточно крепкая, пару раз влетали в очень неприятные ямы на скорости - шишек нет и не разбалансировалась, хотя стойку стаба согнуло. По гравию, по камням очень хорошо идет, да и по грязи вполне достойно. У нее не очень глубокий протектор (около 7-8 мм) и хорошая самоочистка. по мокрой глине идет не так хорошо, но не безнадежно. В общем на тросу ездил только когда садился на пузо, если нет - всегда сам выезжал. Да и по крепости отмечу что пару раз пробивал колесо, но только большими саморезами, маленькие не протыкают до конца (выкрутил и все)))

Недостатки: Из недостатков наверное отмечу поведение в колее (на асфальте) - едет хорошо, но руль лучше держать покрепче. и главный минус - это шумность. Хотя покупая резину АТ или МТ этого стоит ожидать. Первый год было хорошо, комфортно. Через год шум стал заметнее. Сейчас же легкий шум появляется уже после 70-80 км/ч и если ехать до 100, то вполне комфортно. Но после 100 уже напрягает немного. Но так как я тихоход - мне хорошо. Также при движении в пробке на скорости 10-20 км/ч от колес передается легкая вибрация, но это появилось после 1,5 - 2 лет эксплуатации и в принципе не сильно раздражает.

Комментарий: В итоге резиной оч доволен, своих денег она более чем стоит. В следующий раз хочу попробовать Гудрич АТ, но если не понравится - вернусь к данлопу не думая (только уже 32-33 дюйма).

Срок использования: более года

Достоинства: Отличная резина, ни где не могли найти. Спасибо яндекс.маркету

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования:

Достоинства: Цена, прочная боковина, не направленная, 4x4.

Недостатки: шумновата

Комментарий: Понравился рисунок протектора. Forester SG5 215/55R17.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: качество, цена, комфорт.

Недостатки: пока не нашел.

Комментарий: Вчера поставил себе на Рав-4 (1). Очень комфортно ехать, до этой стояли Бриджстоун Дуелер. Нареканий никаких пока не выявил. Доволен. Дополнение от 10 сентября. Шикарная резина для города. На даче по грунтовке - без проблем! По прежнему доволен.

Срок использования:

Достоинства: По сравнению с конкурентами в размере 235/60/18 однозначно цена, брал по 7100 за балон. Отлично держит дорогу, колею не чувствует, тихая. Пробег пока 1000 км ни разу не пожалел

Недостатки: Конечно за 4 колеса 28500 дороговато, но все дорожает и резина не исключение

Комментарий: Взял на volovo xc90. До этого искатал на такой же машине 2 комплекта бриджа нр спорт, комплект максисс мт36, континенталь конти кросс контакт. И сейчас однозначно взял бы данлоп. Он намного мягче чем дубовопластамассовый бридж и максис, а так же заметно тише контика. Вопрос по износу конечно интересен. Но пока проверить его рановато. Бридж уходил в 0 за 2 сезона, контик все таки шумновать по мне, максис помойка ребята не вздумайте брать это американское чудо. Хотел еще ханкук взять но в магазине предупредили что есть уже китайский ханкук который от пластмассы мало чем отличается. Ну и цена в моем размере 235/60/18 из брендов нормальных только эта была по цене 7100, более 8 контик под 10, а это извините перебор. Производство Япония, контик сказали в России стали ляпать, хотя думаю Гермнию еще можно найти.

Срок использования: более года

Достоинства: мягкость, бесшумность по сравнению со штатной.

Недостатки: Отсутствует острота вождения, сносит на мокрой дороге

Комментарий: Установлена на SUZUKI GRAND VITARA. взамен штатной Bridgestone Dueler H/T D687 , на которой проехал 6 лет и 120000 тыс.км пробега.(ни одного прокола за весь срок, практически не убиваемая!) Bridgestone шикарно рулится как на сухой дороге, так и в дождь. Езжу на этой резине 3-ой сезон. Брал новую. За три года стерлась значительно сильнее штатной. Почти в 2 раза. (говорит за себя мягкость резины) Разгон авто на этой резине гораздо медленнее, и неувереннее ,чем на Bridgestone. Автомобиль стало серьезно сносить на мокрой дороге. Страшно ездить в дождь.На штатной была уверенность всегда. Два прокола за сезон. Машина на этой резине стала мягкой(с одной стороны хорошо),валкой, острота и комфорт вождения пропадает напрочь. Вывод: Резина для тех, кому важна мягкость, бесшумность,хорошее торможение, известный бренд, японская сборка) Dunlop, именно зимнюю, и без шипов, использую 8 сезон!(еще ресурс на 2-3 хватит) Супер резина! Какая и должна быть зимняя липучка. А вот к летней есть претензии. Пожалуй, на лето вернусь обратно на Bridgestone Dueler H/T D687.

Срок использования: более года

Достоинства: Отличная управляемость, не чувствует колею, превосходно держит как сухой так и мокрый асфальт, тихая, в меру мягкая.

Недостатки: Нет.

Комментарий: Резина просто ураган. Штатные деревянные Bridgestone выбросил не задумываясь. По поводу сносов на мокром асфальте - я не испытываю с ними проблем, даже намёков. Возможно сказывается Full Time (4Х4). Немного посвистывает при резком торможении. Боковина крепкая, пробоев не было. Пробег на этой резине 25 000, второй сезон. Машина: SGV 2007. Жесткость: Dunlop 80/100 Bridgestone. Не намного мягче чем штатная, но комфорта добавляется ощутимо. Бездорожье: без фанатизма проезжаю везде, кроме глины. Для там где ""не везде"" есть подготовленный УАЗ. Берите не задумываясь, резина прослужит достойно.

Срок использования: более года

Достоинства: Износостойкость, производство Япония

Недостатки: вообще не держит дорогу на мокром асфальте, трудность первой бортировки на диск

Комментарий: Для сухого асфальта обычная модель с хорошим соотношением цена/качество. Для моего стиля вождения негатива не выявил. На на мокром асфальте это ужас! Полная потеря управляемости. Авто на плавных поворотах уже после 70 км/ч теряет управляемость - сносит на встречку. Если на дороге есть лужи - ярко выраженное аквапланирование. Еще резина довольно узкая. Если слежалась при транспортировке, то не каждый шиномонтажник сможет её ""раздуть"", последующие бортировки без проблем. Я бы не рекомендовал брать. Если уж взяли, то на мокром асфальте больше 70 км/ч не ездите.

Срок использования: более года

Достоинства: Не шумная,мягкая,ехать комфортно

Недостатки: На мокром асфальте неуправляемая. При резком торможении визжит.

Комментарий: Полностью согласен с Александром Глуховым, На сыром асфальте становиться неуправляемой, сносит, а при резком старте пробуксовывает.Резина для дачников которые ходят по трассе 70 км\ч. При резком торможении стоит страшный визг (окружающим автомобилистам становиться страшно,да и самому немного не по себе от ощущения что не сможешь остановиться) хотя при замере тормозного пути на одинаковых машинах (PT2 Vs Sport 01) Pt2 на метр длиннее.А так резинка мягкая,не шумная.Интересный факт при температурах воздуха от +5 до -3 пропадают недостатки.становиться управляемой таким образом двоякое впечатление Летом не очень , а на осень хорошо.Зимой не пробовал.Да и очень износостойкая (трейдяр-620) пробег 15000 км а износ не замечен.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Хорошая управляемость. Мягко проходит неровности на дороге.

Недостатки: Шина в накачанном состоянии значительно выше и уже своих сородичей.

Комментарий: В накачанном состоянии шина больше подходит под размер 205 на 80, нежели под тот, который на ней написан. А по форме напоминает шины, которые ставились на автомобили жигули и москвич в 70 годы. Такие высокие и тонкие, может кто- то помнит. Я поставил рядом эту шину, надетую на диск и свою некатаную запаску. Разница по высоте оказалась в 2 см в пользу danlop. А по ширине она уже запаски на1 см. В следсвие этого характеристика разгона авто изменились. Машина стала рагоняться медленнее, но до более высокой скорости. Может кто- то посчитает это плюсом, мне не очень понравилось.Но если нужно увеличить клириенс авто, то эти шины самое то. Есть и положительные моменты. Прямую держат просто идеально. Управляемость отличная. И есть ещё такая приятная мягкость, присущая дорогим шинам, которая делает езду комфортной.

Срок использования: более года

Достоинства: Не знаю.

Недостатки: Откатал два года. Соглашусь с негативными отзывами. Плохая в дождь и даже в сухую погоду на асфальте. На поворотах свистит, авто сносит. На одном колесе выскочила шишка

Комментарий: Моделька Г.

Срок использования: более года

Достоинства: Управляемость по сухому, на воде, относительно хорошо по грязи. Пока не перешел на зимние катал по первому обильному снегу - порадовали.

Недостатки: Не выявлено

Комментарий: 225/65/17 - Цена-качество на 5.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Мягкая по сравнению со штатным ран флэт. Не шумит (хотя это зависит от марки автомобиля), хорошо держит на раскисшей грунтовке и на скорости до 150 км/ч, больше не разгонялся

Недостатки: Мягкая боковина, нужно быть аккуратным

Комментарий: Брал на BMW X3, по всем критериям устраивает, все ранее описанные отзывы считаю реальными. Брать можно однозначно

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Отличная управляемость.

Недостатки: Нет

Комментарий: Покупалась на Тойоту Рав 4 . Размер 225/65 R17. Отличная резина. Управляемость хорошая, Не дубовая . Дорогу держит отлично , В колею и из колеи входит и выходит на ура. Вчера ехал с дачи, С утра подморозило и снег еще не до конца растаял за городом. Справилась на отлично. Резина дла адекватных людей и обычных дорог. Про шумность ничего не могу сказать, у всех она на свой вкус и цвет. Лично мне комфортно и не шумит )

Срок использования: более года

Достоинства: Знакомая резина, исколесил многие тысячи по России.

Недостатки: Грузы при первой балансировке больше 200 грамм на 3 из 4-х баллонов, хочется верить что просто не свезло в этот раз и контроль качества не причем, от слова ""совсем

Комментарий:

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Хорошие мягкие шины, на скорости слышится небольшой гул, но в пределах нормы. Дорогу держат уверенно, в том числе в дождь.

Недостатки: Сильный запах, поэтому хранение новой резины в жилых помещениях не рекомендуется.

Комментарий: Сделаны в Таиланде, поэтому весьма вероятно присутствие натурального каучука, в небольшой мороз тоже должны работать без проблем.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Относительно тихая, дорогу держит отлично

Недостатки: Неувидел

Комментарий: Советую к покупке

Срок использования: более года

Достоинства: Стоит адекватно, катится))). Тише предыдущих

Недостатки: Пока все нормально

Комментарий: Поставил на Qashqai J11 2014 г. Ставил на заводское литье, размер 215/60 R17. В сравнении с стоковым Bridgestone Dueler - dunlop помягче и потише. Хотя для меня разница, пожалуй, заметна только на стыках мостов и переездах трамвайных путей - бриджи на них давали более звонкий звук. P.S. Я замучился, что выбрать на замену, потратил на это 2 дня чтения отзывов и в итоге ничего кроме того, что каждая шина как кот Шредингера - одновременно и отличная и ужасная, и тихая и шумная, и жесткая и мягкая. Если вам не гонять на спорткаре и дорожный режим 90% город, 10% проселочные дороги и немного травы, то забейте все это чтение и возьмите себе любые шины известного бренда с расширенной гарантией подходящие под ваш бюджет и будет вам счастье. UPD. Пришлось покататься на них первую неделю снега/мороза в мск. В целом до -5 неплохо держат на чистом асфальте (ездил по Калужке). UPD2. Прошел год, никаких проблем с шинами не было.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Резина хорошая, при торможении машина встает как вкопанная! Все пишут что шумная, мне норм (Mazda СХ-5)!

Недостатки: На гравии мелки камни застревают в протекторе

Комментарий: Пользую неделю, пока все хорошо!

Срок использования:

Достоинства: Мокрую дрогу держат норм. Не шумные. Очень рвная резина. Минимум грузчиков. До этого была Toyo, кривая.

Недостатки:

Комментарий: Рекомендую.

Срок использования:

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Купил себе данную резину на Haval H9. Не шумная, дорогу держит хорошо. Вообще давно пользуюсь данной маркой, всегда хорошее качество.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Отличная резина. Шум, о котором пишут, особо замечен не был. Не шумнее моей зимы, а зима у меня очень хорошая.

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Изностостойкость, мягкость хода, валкости нет. Не тяжелые. Борта усиленны.

Недостатки: Не нашел

Комментарий: Размерность 265/65 R17 Тихая, к келейности на асфальте равнодушна (вообще не чувствую). На авто смотрится нормально, на фото хуже. Резина не кажется игрушечной.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Великолепно держит дорогу и в дождь и в сухую погоду на асфальте. Шумности не заметил. Поставил после Мишлен. Эта показалась чуть-чуть пожестче, но в целом очень мягкая. Пользуюсь меньше месяца, поэтому ничего не могу сказать о надежности и долговечности. Машина Паджеро Спорт.

Недостатки: Пока не обнаружил

Комментарий:

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Агрессивный рисунок протектора, мягкость хода

Недостатки: небольшая задержка старта, как мне показалось по сравнению с шоссейными, но это нормально для такого типа шин.

Комментарий:

Срок использования: более года

Достоинства: Все

Недостатки:

Комментарий: Хорошее качество

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Практически бесшумные

Недостатки: Нет

Комментарий: У меня Паджеро спорт 2, машина на этой резине стала другой. Дорогу держит хорошо. Рисунок разнонаправленный. В поворотах не ""скрипит""Резина не жесткая, шума практически не слышно. Рекомендую.

Срок использования:

Достоинства: Держит, не водит

Недостатки: Зимой лучше на шипах

Комментарий: Не кидает по колее, руль держать не нужно, как на Мишлене. Авто - Киа Мохаве 2011 г. Проездил на АТ25 пять сезонов. Доволен, В начале 2022 года купил новую, т. к. цены растут. На фото остаток после пробега 80 т. примерно 3-4 мм. Можно было ещё сезон откатать, но лучше не надо.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Тихая и мягкая шина. Выглядит внушительно - зубастая. Проходимость по песку и грязи (без экстрима) - отменная.

Недостатки: Пока не выявил.

Комментарий: Очень долго выбирал шины. Стояла неразрешимая дилемма - в основном езда по хорошему асфальту в городе с редкими вылазками на природу и на охоту/рыбалку в грязь «по самое не хочу». Езжу на кроссовере VOLVO XC60. Штатный Continental sport contact 5 отходил 6 лет и выглядел очень уставшим. Он не то чтобы стерся - наоборот, еще сезон отходил бы как минимум, но боковины ободрались настолько, что выглядели шины как облезлые серые бублики ???? В общем было большое желание сменить резину на свежую и желательно зубастее штатной. Начитавшись отзывов, да и продавцы рекомендовали, посматривал на Toyo Open Country AT. Честно говоря просмотрел всю резину АТ на маркете, прочитал все отзывы и очень переживал. Сплошь и рядом АТ ругают за шумность, валкость и ускоренный износ. Износ меня беспокоит в последнюю очередь, т.к. пробеги весьма скромные. А вот шумность и снижение управляемости очень беспокоили. Всё таки машинка мощная, провоцирует на агрессивное вождение. В процессе поиска попался этот Данлоп. Новинка - кот в мешке????. Нашел один отзыв на Отзовике, но никакой конкретики - человек доволен, без подробностей. Не знаю, то ли дизайном, то ли маркетинговыми заманухами, но резина мне приглянулась, решил рискнуть и взять. Конечно, отзыв сырой, т.к. срок эксплуатации - день ????. Но уже сейчас могу сказать, что резина тихая! Отличий от штатного континенталя я вообще не заметил - что того небыло слышно, что новых шин. На скорости за 120 слышно багажник на крыше - шины не слышу. Рулятся уверенно - руль такой же резкий, как на штатной резине. Теперь приятное! Эта резина сильно мягче. Ямки, стыки, рельсы проходит намного комфортнее. В общем в городе недостатков пока обнаружить не смог. Как покажет себя в грязи - обязательно напишу позже. Видимо сильно позже, т.к. из-за этого дурацкого вируса охоты и рыбалку этой весной отменили ????

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: достаточно тихая на скоростях. после штатного бриджстоуна на сгв ездить стало намного мягче.

Недостатки: пока не нашёл.

Комментарий: выбирал между Yokohama Geolandar A/T G015, Toyo Open Country A/T plus и данлоп грандтрек ат5 225/65 r17 на сузуки гранд витару. гарантию дали год на любую проблему. камнями не забивается и не раскидывается, 90-100 км/час едет без шума(скорее шелест). в горку с двумя вывешенными колёсами по диагонали тащит хорошо. по воде шпарит без ощущения тормоза. всем очень советую брать.

Срок использования: менее месяца

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Размер 215/65/r16 ставил на ниву шевроле,до этого стояла DUNLOP AT3.at5 в сравнении с ат3 тише(100 по спидометру шелест),по грязи без ныряний по капот отлично,не направленная,отбалансировалась отлично,кто ищет для Шевика берите не пожалеете.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Отличные шины! На асфальте (в том числе и мокром) отлично держат курс, не реагируют на колею, хорошие тормозные качества. На бездорожье хорошая проходимость. Очень крепкая и надёжная резина. Увеличения расхода топлива не заметил. Малость шумноваты, но для АТ-шин не критично.

Недостатки: Не обнаружено.

Комментарий: Поставил на Паджеро 4 - 3,0 л, 178 л.с. Завтра будет ровно три месяца эксплуатации. За это время удалось протестировать шины практически на всех грунтах: мокрый и рыхлый песок, круглые и острые камни, жижа и грязь (без фанатизма). Много гонял по лесу, смешанный грунт: песок и грязь, корни деревьев и валуны в горку и под горку (иногда на понижайке). Шины проявили себя в высшей степени достойно. Ни разу нигде не засел и не слетел с ""дороги"". Ни одного пореза, боковины как новые. Камнями, практически, не забиваются. Камне-выталкивалети со своей задачей справляются хорошо. Бывает, что застревает мелкий гравий, но при увеличении скорости шины благополучно от него избавляются. В грязи, разумеется, замыливаются - всё-таки это не МУДовая резина. Это надо чётко осознавать и подключать голову. Но даже в замыленном состоянии в умеренной грязи и колее тянут нормально. На шоссе великолепно держат курс. Отлично тормозят. На колею вообще не реагируют. Не всплывают в колее заполненной водой. В ливень по КАДу на полном приводе 130 с перестроением из ряда в ряд (из колеи в колею) без проблем. Шинами очень доволен!

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Отлично держит дорогу в колее. Отлично томозиттна сухом и мокром асфальте. Даже без АБС

Недостатки: Нет.

Комментарий: Проехал на данной резине (235/65/17) с мая20 по август20 ~ 6000км (авто ФИАТ Фримонт - 2х4 передний привод). Износ минимальный . - 2000км по городу - хорошо тормозит, не шумная, не слышны трещины в асфальте. Ямки - 3600 км по трассам - как с хорошим асфальтом, так и разбитым , и т.п. Дорогу держит хорошо, ямы и бугры глотает хорошо. Трещин не слышно. Хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте. На скорости в повороте не заносит . - 400 км проехал по горам Северной Осетии. Дороги были сухие - грунт, гравий , камни. Проехался в брод через речку, глубина ~20 см , при выезде мокрая резина на гладких камнях проскальзывала. Пришлось выезд на подъём брать с разгона. Так как передний привод! Резина справилась! ( Для 4х4 было бы не проблема). За время пробега 6000 км- износ передних составил 0.5 мм. Задние 0.1 мм.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: С апреля, накатал 6 т.км. Размер: 285/50 R20. Стоит на Джипе ГЧ. Брал в темную- отзывов не было. Не буду долго расписывать, но это лучшая резина что у меня была. Очень очень тихая и мягкая. Управляемость конечно не как у шоссейной, но это дело привычки- сейчас, после 5ти месяцев эксплуатации, я не испытываю дискомфорта вообще.

Недостатки: Нет

Комментарий: Дополню: Сейчас конец января но, Я не стал переобуваться на зиму, так как зимой она так же хороша как и летом. Удивительно, но факт!

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Управление на грунтовой дороге, асфальте, внешний вид.

Недостатки: Шум, жесткость.

Комментарий: Сравнивать буду с Максис АТ 771. 225х70х16 Дастер. По началу показались жестковатыми и шумными. Стало потеплее вроде стали помягче. Аквапланирования нет. Колея пофиг. По мокрой-сухой грунтовке прям вообще удивили, едут очень уверено, дорогу держат как на асфальте. В условиях умеренного бездорожья - все прогнозируемо и стабильно, зацеп есть.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Если кратко - это ????! Долго мучился в сомнениях по поводу АТ. Основные вопросы - шумность и управляемость в сравнении с шоссейкой. Вариантов на R20 на рынке совсем немного, поэтому, не считая китайцев, Dunlop без вариантов. Спустя пару месяцев использования ответственно заявляю, что AT5 по ходовым характеристикам превосходят мои старенькие Hakka Black SUV, которые на мокром асфальте или на скорости 160+ заставляли авто вести себя как корова ???? на льду. Динамика, торможение - на том же уровне, AT мягче отрабатывает неровности, увеличения расхода топлива не заметил. Шума также не прибавилось. Касательно износа пока рано делать выводы, и, думаю это точно не основной критерий. На внедорожке разница, естественно, колоссальная. Итого: за адекватный ценник вы получаете как минимум: 1. Достойного конкурента шоссейным моделям 2. Устойчивость к порезам/проколам - тупо резина толще 3. +10 к брутальности экстерьера )) 4. И бонусом уверенность в себе при вылазках на природу! Джип, в конце концов, должен быть джипом хоть иногда! Всем AT!

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Шумность ниже , чем у Тoyo A/T, разгон, торможение отлично, повороты отлично, по грунту отлично ( без застреваний и буксовки-просто ехал ),не забивается камнями и грязью, всё вылетает очень легко и быстро, но самое приятное - это трасса. Несмотря на то ,что рисунок явно не шоссейный, идёт она нешумно, не тащит в мокрых и скользких поворотах, а главное ОЧЕНЬ низкое сопротивление качению. При давлении 2,2 она просто катится и катится! Не любит перекачку, начинает неприятно скакать. При пониженном давлении ход ещё тише, но расход бензина больше. Надо подбирать давление под конкретную машину, под конкретный вес. Пробег пока 6т.км, износа не видно совсем.

Недостатки: Пока нет

Комментарий:

Срок использования:

Достоинства: Хорошие качественные шины

Недостатки: Нет

Комментарий: Рекомендую, шины хорошие.