Типоразмеры шины
Dunlop G Grandtrek SJ5

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Мягкая по сравнению со штатным ран флэт. Не шумит (хотя это зависит от марки автомобиля), хорошо держит на раскисшей грунтовке и на скорости до 150 км/ч, больше не разгонялся

Недостатки: Мягкая боковина, нужно быть аккуратным

Комментарий: Брал на BMW X3, по всем критериям устраивает, все ранее описанные отзывы считаю реальными. Брать можно однозначно

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Отличная управляемость.

Недостатки: Нет

Комментарий: Покупалась на Тойоту Рав 4 . Размер 225/65 R17. Отличная резина. Управляемость хорошая, Не дубовая . Дорогу держит отлично , В колею и из колеи входит и выходит на ура. Вчера ехал с дачи, С утра подморозило и снег еще не до конца растаял за городом. Справилась на отлично. Резина дла адекватных людей и обычных дорог. Про шумность ничего не могу сказать, у всех она на свой вкус и цвет. Лично мне комфортно и не шумит )

Срок использования: более года

Достоинства: Знакомая резина, исколесил многие тысячи по России.

Недостатки: Грузы при первой балансировке больше 200 грамм на 3 из 4-х баллонов, хочется верить что просто не свезло в этот раз и контроль качества не причем, от слова ""совсем

Комментарий:

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Хорошие мягкие шины, на скорости слышится небольшой гул, но в пределах нормы. Дорогу держат уверенно, в том числе в дождь.

Недостатки: Сильный запах, поэтому хранение новой резины в жилых помещениях не рекомендуется.

Комментарий: Сделаны в Таиланде, поэтому весьма вероятно присутствие натурального каучука, в небольшой мороз тоже должны работать без проблем.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Относительно тихая, дорогу держит отлично

Недостатки: Неувидел

Комментарий: Советую к покупке

Срок использования: более года

Достоинства: Стоит адекватно, катится))). Тише предыдущих

Недостатки: Пока все нормально

Комментарий: Поставил на Qashqai J11 2014 г. Ставил на заводское литье, размер 215/60 R17. В сравнении с стоковым Bridgestone Dueler - dunlop помягче и потише. Хотя для меня разница, пожалуй, заметна только на стыках мостов и переездах трамвайных путей - бриджи на них давали более звонкий звук. P.S. Я замучился, что выбрать на замену, потратил на это 2 дня чтения отзывов и в итоге ничего кроме того, что каждая шина как кот Шредингера - одновременно и отличная и ужасная, и тихая и шумная, и жесткая и мягкая. Если вам не гонять на спорткаре и дорожный режим 90% город, 10% проселочные дороги и немного травы, то забейте все это чтение и возьмите себе любые шины известного бренда с расширенной гарантией подходящие под ваш бюджет и будет вам счастье. UPD. Пришлось покататься на них первую неделю снега/мороза в мск. В целом до -5 неплохо держат на чистом асфальте (ездил по Калужке). UPD2. Прошел год, никаких проблем с шинами не было.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Резина хорошая, при торможении машина встает как вкопанная! Все пишут что шумная, мне норм (Mazda СХ-5)!

Недостатки: На гравии мелки камни застревают в протекторе

Комментарий: Пользую неделю, пока все хорошо!

Срок использования:

Достоинства: Мокрую дрогу держат норм. Не шумные. Очень рвная резина. Минимум грузчиков. До этого была Toyo, кривая.

Недостатки:

Комментарий: Рекомендую.

Срок использования:

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Купил себе данную резину на Haval H9. Не шумная, дорогу держит хорошо. Вообще давно пользуюсь данной маркой, всегда хорошее качество.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Отличная резина. Шум, о котором пишут, особо замечен не был. Не шумнее моей зимы, а зима у меня очень хорошая.

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: более года

Достоинства: Ходила очень долго и почти не изнашивалась. Мощнейший борт (для джипов), влетал в ямы, на бордюры - и никаких грыж и т.п.

Недостатки: В резких поворотах не держит, срывается, если скорость больше 30 км/ч. Считаю, что это из-за недостаточности ""ёлочности"" рисунка. Тяжёлая. Баллон 235/70R16 с диском весил килограмм 35.

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: * летом хорошо держат дорогу и тормозной путь даже короче чем ожидал. * по снегу дорогу хоть как-то держат, если аккуратно (или при необходимости) то ездить наверно можно

Недостатки: * по снегу и льду ехать не скользко, но тормозной путь увеличеный * всесезонные условно: зимой ездить не рискнул бы, по-моему, зимние шины не заменит

Комментарий: Данные шины шли в стандартной комплектации автомобиля. Попробовал в межсезонье поездить по снегу/льду, аккуратно ездить можно. На счёт всесезонности в диапазоне -30 и 30 сомневаюсь, зимние шины намного мягче. Я бы сказал это летние шины, с возможностью ездить в межсезонье или лёгкие холода. Про проходимость ничего не скажу, не было опыта испытать.

Срок использования: более года

Достоинства: Всесезонная, не надо стоять в очередях в осенне-зимний период, также экономия на шиномонтаже. Малошумная. Отличная управляемость на мокрой и заснеженной дороге. Повышенная износостойкость.

Недостатки: Высокая цена. Не подойдут для ""хорошей"" грязи. Больше не производятся.

Комментарий: Стояла штатно на авто. Отъездил 4 летних сезона и 3 зимних. Очень удобно, что не заморачиваешься со сменой, когда выпадает первый снег. На 90 000 км поменял местами задние и передние, т.к. у передних боковины подстерлись (моя вина - резко входил в повороты). Зимой показали себя на отлично - на трассе на обгонах при перестроении через снежный намет (главное без резких движений) без проблем. На мокрой дороге (асфальтированной трассе) до 130км/ч уверенно держатся, на больших скоростях пару раз наблюдался эффект аквапланирования . Очень удивлен износостойкостью, т.к. на 98 тыс.км. протектор ещё в норме, хотя зимой и в дождь уже придется аккуратней ездить (Шины других именитых производителей менял на 60 тыс.км.). В горах по каменистой дороге и крутых подъемах и спусках шины показали себя на отлично. На ""грязное"" бездорожье не ездил, а по грунтовке (суглинок) до деревни в дождливую погоду без проблем. К сожалению, больше не выпускают данную шину, но нашел и приобрел комплект не использованных шин 2015 года. После 100 000км поменяю.

Срок использования: более года

Достоинства: Живу в центральной полосе, можно забыть о сезонной смене шин. По городу вполне можно ездить и зимой. В грязи замыливается, мокрая трава или глинистый участок - не едет совсем. Умеренно прочная. Не чувствительна к колейности.

Недостатки: Пока новая норм , при износе более 50% на скорости 50-60-70 км/ч легкий гул, похожий на ступичный подшипник. Плечевые зоны быстро изнашиваются, но это скорее характерно для подвески LC200. Аквапланирование. Тихая для АТ-шек.

Комментарий: Резина шла с авто, использовал 4 летних сезона 1 зимний. Пока новая - норм, дальше дубеет и превращается в Росава Бц-4.

Срок использования: более года

Достоинства: Износостойкая, тихая

Недостатки: нет

Комментарий: Данный шины стоят у меня на Тойоте Круз, использую уже не первый год отличные шины, комфортные в управление, не шумят, хорошее сцепление с дорогой. Достаточно проходимые и без всяких трудностей можно добраться до места охоты и рыбалки. Большой плюс износостойкость шин. За время эксплуатации абсолютно доволен шинами.

Срок использования: более года

Достоинства: Стильный вид. Надежность, износостойкость

Недостатки: Не обнаружил.

Комментарий: Данные шины шли на моем японце в штатной комплектации. Шины износостойкие, пробег более 100 тыс, а им сносу нет. Не шумные. Зимой не использую, ни очень комфортно, но ездить можно. Отлично управляються на асфальте в том числе и на мокром, в грязи более менее комфортно, без экстрима можно добраться до нужных мест.

Срок использования: более года

Достоинства: Во всех отношениях отличная резина

Недостатки: Нет

Комментарий: У меня на Прадо эта резина прослужила 5 лет проехал 150 т. км. Поэтому когда встал вопрос о замене я и думать не стал купил Dunlop Grandtrek AT22 265/60 R18

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: + не шумная + хорошо управляется на асфальте (даже учитывая валкость авто) + не сильно чует колею и в целом не гуляет не болтает + умеренно мягкая и в то же время управляется авто отлично

Недостатки: - хотелось чуть помягче, как зимнюю - чуть вес бы ей меньше а так для города \ трассы все отлично

Комментарий: Прадо 150 без КДСС размер 265 60 18 оказалась отличная резина все познается в сравнении сейчас одел Мишлен Латитуд Кросс - думал лучше но кажется прогадал Данлоп дорогу держит лучше, собранней, не сильно жестче и ЗАМЕТНО тише может Мишка еще притрется и давление подберу но пока вывод простой: ДАНЛОП АТ22 отличная резина для асфальта и прадо в целом менять не стоит, катайте у кого есть и покупайте кто хочет хорошую резину понятно что для грязи он не очень АТ но комфорт шоссейки зато на высоте кстати резина сразу после шиномонтажа ведет себя супер, без обкаток Дополнение: в итоге снял Мишлен и одел опять Данлоп - все познается в сравнении, Данлоп едет лучше! Сразу появилась четкость и курсовая, четкий ноль и пофиг на колею и разметку. + потеплело и она теперь кажется тоже мягкой и комфортной

Срок использования: более года

Достоинства: На первом этапе износостойкость.

Недостатки: При износе на скорости легкий гул, похожий на ступичный подшипник, даже заезжал в сервис что бы проверить . Бока очень быстро изнашиваются. Езжу на LC200. Присутствует Аквапланирование. Не особо проходимая , скорее оптимальный баланс между городом и АТ резиной. Повышенный расход топлива, примерно на уровне зимы и зимней резины

Комментарий: При износе 50 -60 % быстро начинает истираться - прамо на глазах

Срок использования: более года

Достоинства: Довольно тихая резина, хорошо держит на колеях. Аквапланирования не замечено. Езжу на ней с 2019 года. В первую зиму даже не переобувался, отъездил на ура.

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: более года

Достоинства: Дорогу держат хорошо

Недостатки: Не обнаружил

Комментарий: Обожаю всесезонку - жизнь без переобуваний

Срок использования: более года

Достоинства: 1)Проходимость 2)Самоочистка 3)Достойное поведение на асфальте 4)Не шумная 5)Износостойкая 6)Внешний вид 7)Цена 8)Сделано в Японии

Недостатки: 1)Слабые боковые грунтозацепы 2)Невозможность ошиповки на зиму

Комментарий: Стоят на пикапе. Основной привод задний с жестко подключаемым передним.Так вот зимой и весной с ненагруженным кузовом можно встать на ровном месте и шлифовать под изумленные взгляды окружающих.Не знаю кто уж там и как использует такую резину в весенне-зимний период.Вывод-зимой едет только по снегу и чистому асфальту,лед противопоказан.Ну а остальное время года,я КОРОЛЬ ДОРОГ И БЕЗДОРОЖЬЯ.Использую: 60% бездорожье,40% дороги общего пользования.Выбирал между Maxxis,Cooper,GT Radial ну и Dunlop cooтветственно.Угадал!

Срок использования: более года

Достоинства: Использовалась круглогодично, зимой достаточно удобна, если конечно не чистый лед, хотя передвижение по нему я бы оценил на троечку с минусом. Не сильно дубеет, что также положительно сказывается зимой. По началу боялся, что куда нибудь на ней улечу, но потом в ней уверился.

Недостатки: Самоочистка в глине/грязи без воды плохая, нужно подгазовывать, и то не всегда помогает. По глубокому мокрому снегу едет плохо, по сухому глубокому тяжело, но едет. Плющится хуже первого гудрича. На бортики зимой заезжает плохо, если очень острый угол заезда. Точится достаточно быстро, в ноль примерно за 60 тысяч км. Шумит достаточно, но не назойливо.

Комментарий: Эксплуатировалась порядка 90% асфальт, 10% грязь. В снежной каше едет очень не плохо, глубокие лужи проходит на ура, нет эфекта аквапланирования (оно появилось только с сильным износом протектора). В принципе резина не плохая, если описать в общем. Второй раз я не возьму, хочу попробовать что-то новое.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: малошумная на асфальте, отличная по грязи. с легкостью выходит из колеи.

Недостатки: пока не заметил

Комментарий:

Срок использования: более года

Достоинства: хорошо разряженный протектор на узких моделях,как следствие проходимость,отлично балансируется для таких размеров(70 грамм максимум)

Недостатки: небольшой ресурс (по наблюдениям 35000 предел)

Комментарий: Использую второй комплект 255 85 16,до этого была 235 85 16. Как резина выходного дня идеальна,На каждый день точить жалко,да и шумновата. В грязи прет,самоочистка на много лучше чем у Гудрича КМ 2 .Для моих целей ,длительные пробеги по асфальту с относительным комфортом и далее со смелым съездом за его пределы,по приемлемой цене,лучшего не нашел.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: На бездорожье к резине вопросов нет, в размере 235/85/16 имеет скорее экстримальный рисунок, а не МТ, конечно пока новая. На трассе всё прогнозируемо, зимой не ездил, с мозгами всё ок ))

Недостатки: Слабая боковина Стирается просто в лёт, общий пробег после установки резины чуть больше 40000 км, два колеса практически слики, два на подходе и это с учётом того, что зимой я езжу на другом комплекте. То есть на лёгком Suzuki Jimny она сточилась максимум за 20000-25000 км.

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Износостойкие, качественная резина для покорения бездорожья.

Недостатки: Гудит до 60км/ч,свыше проходит

Комментарий: По асфальту тож ни чего.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: В грязи достойно себя ведет

Недостатки: Шум, но это ожидаемо

Комментарий: Проехал около 5000км износа пока не заметил

Срок использования: более года

Достоинства: Износостойкость, отъездил 4 сезона ( лето)

Недостатки: Шум терпимый только на маленькой скорости по асфальту, не равномерно после 2 сезона износ,

Комментарий: Шины отличные для джипа , долго ходят

Срок использования:

Достоинства: все ок

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Мягкая, легкая, проходимая, чётко балансируется

Недостатки:

Комментарий: Стоит на машине выходного дня. Больше стоковых на 10+% - тянет замену ГП. По асфальту крейсерская 100, можно и больше, но уже не комфортно. Шумная, такая резина не может не шуметь. реальный размер чууууууть меньше 33 дюймов Лето выдалось сухое, особо не пришлось внедорожить, но 1) в глиняную мокрую крутую горку едет прямо не соскальзывая право/лево 2) по глубокой луже с песком на дне гребёт уверенно Покупал в мосавтошине

Срок использования: более года

Достоинства: Хорошая резинка. Выносливая. Вполне подходит для лёгкого бездорожья, если без фанатизма.

Недостатки: Шумновата, как и положено всесезонке да ещё и с маркировкой M+S.

Комментарий: Пробежала примерно 50т.км.(без зимней эксплуатации) интенсивного использования. Несколько раз забирался на ней в лесную грязь - без проблем!

Срок использования: более года

Достоинства: Зимой держала дорогу и без шипов отлично ниже минус 35 проедеш с полкилометра и она мягкая становиться по трассе ездить в мороз не боялся!!!

Недостатки: Проехал 40 тысяч износ полный вся в трещинах эксплуатация правда была зима/-40-50 три месяца/ и лето

Комментарий: Ниссан ХТРейл ЯНАО

Срок использования:

Достоинства: Хорошо держит дорогу на любых скоростях до 160км/ч, быстрее на X-Trail ездить не пробовал. Хорошо проскакивает глубокие и неглубокие лужи и держит машину на мокрой дороге. Хорошо держит машину в коллейности. В общем, не знаю, какая машина, как едет на этой резине, но X-Trail на дороге как вкопанный. Тормоза и манёвренность на уровне. Выручала в экстремальных ситуациях. По грязи едет не плохо. Когда менял на зимнюю шиповку с удивлением обнаружил, что, оказывается, ездил на всесезонке.

Недостатки: Немного шумновата, но терпимо. Зависит от покрытия.

Комментарий: Резина установлена штатно в салоне. Досталась от предыдущего хозяина с пробегом 60 т. км*. С начала мая по середину ноября проехал на ней ещё 30 т. км. К этому времени по краям резина облысела. Отчасти сам этому поспособствовал, т.к. какое то время катался на не настроенном сход-развале. Так собственноручно убил одну сторону. После чего всё настроил, резину поменял местами и ещё откатал 10км. За время эксплуатации никаких повреждений и трещин. Очень крепкая. Влетал в достаточно глубокие ямы в асфальте ночью, что от грохота казалось колёса в яме остались, останавливался, смотрел и как камень с шеи, никаких проблем. Вот сейчас стою перед выбором, что купить на этот сезон Grandtrek ST20 или SPORT LM703, склоняюсь к LM703, хочется, может шум поубавить, как пишут в отзывах, но если будет отрицательный опыт, пожалею, что деньги трачу во второй раз и снова куплю ST20. Надеюсь, мой опыт кому-то поможет.

Срок использования: более года

Достоинства: Очень хорошо держит дорогу.

Недостатки: Недостатки ничтожны по сравнению с безопасностью езды на этой резине(немного шумность)

Комментарий: Стояли штатно на Ниссан Мурано 2006 г.в.Проехал на них 75000 км, ездил только летом, т.к полагал что это летняя резина, но судя по отзывам, думаю, что зимой стоит ездить все таки на зимней резине.Машину разгонял до 200 км\ч.За все время эксплуатации ни одной грыжи.Пробтыкал саморезами несколько раз. Починка- вставка шнура и снова в путь.Сточил до почти лысого состояния.Очень хорошо держат дорогу,в дождь ездил по шоссе с колейностью не снижая скорости 100 км/ч,без проблем.На замену взял Yokohama Geolandar H/T-S G051, потому что в магазинах продают Dunlop 2006 года, а так бы купил снова эти же. Рекомендую.

Срок использования: более года

Достоинства: Лёгкая, проходимая, ремонтопригодная, низкое сопротивление качению, и, как следствие, нормальный расход топлива. Очень информативный с ней руль, реагирует мгновенно.Отдельно стоит сказать про прочность: держит отлично как боковые так и фронтальные удары (на дороге всякое бывало!), подчёркиваю - без фанатизма, не намеренно!В зиму, конечно, лучше использовать зимнюю, но (всякое бывает) если аккуратно кататься - не подведёт, проверено. Подчеркну, особенно для наших калечных дорог - очень ремонтопригодные! Вообще, не раз меня выручали в критических ситуациях.

Недостатки: Нет. Стоит аккуратнее ехать при значительном износе протектора, особенно в зиму.

Комментарий: Была установлена с завода на Х-Trail 215/60/R17.Откатал 4 сезона, 50 000 тыс.км. Ни разу не пожалел. Но - износилась.Заменил на летнюю другой известной марки и понял, что, видимо, ошибся - вырос расход топлива, управляемость стала хуже, хотя тоже прочная, но гораздо тяжелее.Странно, но я об этом (весе покрышки)никогда как-то не задумывался, а зря! Сейчас обкатываю так же японские, но зимние шины, шипованные. Не буду рекламировать, чтобы быть объективным.Скажу только, что они значительно тяжелее, расход вырос, хотя управляемость хорошая, но... Как будто одели на ноги тяжёлые валенки, уж извиняюсь за сравнение. Много разной резины попробовал, опыт значительный. Но про эти покрышки скажу что, инженеры Данлопа какой то секрет явно знают, дай Бог им здоровья! Рекомендую, кто сомневается.Кстати, когда переобувался, парни в шиномонтаже попросили покрышки оставить. Такие дела. Всем удачи!

Срок использования: более года

Достоинства: Надежность, отлично держит сцепление с мокрым асфальтом и ледяной коркой.

Недостатки: Резина шоссейная, на бездорожье бесполезна.

Комментарий: Без использования зимой проходила 5 сезонов.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Качество, износостойкость, цена. Отзывы..)

Недостатки: Опыт, описанный ниже, может пригодиться СТАРЕКСоводам.

Комментарий: Придирчивый выбор привел к покупке комплекта 215/70 R16. Не только отзывы, но и знакомые тоже хвалили эту резину, и владельцы x-trail, где она родная. После установки на гранд старекс почувствовалась разница между летней и зимней ездой. Есть еще легковушка scion, там такой разницы нет. Делая мудрый вывод)) решили, что причины в весе автобуса и заднем приводе. Ну так вот, на тяжелом заднеприводном старексе резина ведет себя как летняя. Кто-то здесь метко высказался про всесезонку, мол глупо думать на летнюю резину, что она зимняя. Во-во. Хороша на сухом, с поземкой, асфальте. Шумность вполне умеренная. Закапывались в грязевые колеи - ни разу не застряли. Рыхлый снег - удовлетворительно. Лед! Лед не держит совсем. Стиль езды к концу зимы преобразовался в автошкольный)) Стеснительное подтормаживание за 30 метров. В поворот на скорости 5кмч. А если боже упаси еще и ледяная поверхность неровная, то все. Едем туда, куда скат. Бывало и боком.. Знаете, в гаражных кооперативах и дворах бывает не чистят толком. Ну вот, корова на льду, она и есть. А если остановился в таком месте, тронуться нереально - только тянуть. В общем, было страшноватенько. Решили оставить всесезонку как летнюю, тем более путешествовать любим. Но на зиму ищу кондовую шиповку.

Срок использования: более года

Достоинства: Прочная, надежная, износоустойчивая

Недостатки: за 4 сезона не нашел

Комментарий: Как и многие, использую на X-Trail. Шина такая,как и должна вероятно быть - одел и забыл о проблеме. Зимой не использовал, поэтому ""всесезонность"" не проверял. Два раза пробивал (саморез), но без проблем мне ее лечили, после этого уже 3 года езжу. Проходимость в песке и грязи зачетная. Сильно удивился, когда узнал, сколько стоит новая, - редкость, когда автодилеры ставят дорогие и качественные шины.

Срок использования: более года

Достоинства: Неубиваемая и прочная. Был влет в яму такой силы, что лопнула пружина. На диске увидел черный отпечаток резины. Результат - диск цел, резина тоже. Такое далеко не каждому колесу дано. Грязь - посредственно, асфальт - звезд не хватает, но и не пасует. Отличный выбор для паркетника с прицелом на долгосрочную езду. 200!!!! ткм докатал до индикатора (по году выпуска определил, что штатная) - на задней оси. На передней - в 1.5-2 раза быстрее.

Недостатки: Шумновата, не позволяет агрессивно маневривать на мокром гладком асфальте.

Комментарий: Мне досталась с икс-трейлом уже б\у. Пять лет верой и правдой добил до меток. Учитывая пробег (многие летние супершины грешат малым пробегом) и неспешный стиль вождения поищу на замену такие же.

Срок использования: более года

Достоинства: Очень прочная - за 4 сезона много раз влетал в приличные ямы, ездил по острым камням, стеклу и притирался к бордюрам - проблем нет. Управляемость на высоком уровне.

Недостатки: Шумновата в разумных пределах и жестковата. С аквапланированием на троечку. Особенно на шум и жесткость начал обращать внимание в последний сезон (8 лет резине). Но возможно тут большую роль сыграл год выпуска и износ.

Комментарий: 4 сезона стояли на Opel Insigпia (полный привод). Взял дешево по акции - новую, но на момент покупки с выпуска прошло 3 года. За 4 сезона поймал пару саморезов. С прочностью и управляемостью проблем нет. Сменил на Bridgestone Dueler AT 001(маде ин джапан) - доволен как слон! Намного мягче и тише, может в управляемости чуть потерял.

Срок использования: более года

Достоинства: Отличная резина, штатная на CRV-III. Дорогу держит отлично на сухом асфальте и в дождь, шума нету.

Недостатки: не заметил

Комментарий: Сделано в Японии,качественно, этим все сказано.

Срок использования: более года

Достоинства: Стояла как штатная при покупке Honda CR-V III Отъездил 4-ре сезона!!!!!! Взял снова ее. Сотношение цена/качество на пять!

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: более года

Достоинства: Служит уже 8 сезонов,

Недостатки: полысела"" после 8-ми сезонов активной эксплуатации, по большей части по Москве, машину заносило в резком повороте при гололеде и после дождя на скорости 50-60

Комментарий: Стояла как штатная на honda cr-v 3-го поколения иногда о саморезах узнавал только при сезонной смене резины, вспомню только 2-3 ремонта Вот сижу и думаю купить такие же... или попробовать другие варианты

Срок использования:

Достоинства: Долговечная, реально на 5 сезонов хватило. В грязи на твердую 4. На асфальте 5! Колея не ощущается. В луже на скорости чувствуется контроль.

Недостатки: жесткая. Как пластик :) из за этого шумновата например если с бриджами сравнивать. Но это плата за долговечность и отсутствие плавания в колее .

Комментарий: Стояла шататно на икстрейле. Давно уже разлюбил я йокогаму и тойо из за их износа за пару сезонов ... Мишлен данлоп и бридж. Остальное лирика

Срок использования: более года

Достоинства: Размер 225\65R17. Сделано в Японии. Установлена штатно на Тойоте РАВ4 2014 года. Идеально подходит для этого авто. Долговечная, крепкая и надёжная. Основной пробег по Московской и соседним областям. Стройки, грунтовки, просёлки с торчащей арматурой. Много проколов и один сквозной пробой арматурой диаметром 8 мм, разорвавший корд на протекторе (поставили заплатку), но грыж и сквозных порезов боковин - нет. Пробег на штатном комплекте за три сезона более 150 тыс.км, общий пробег за три года 250 тысяч.

Недостатки: До индикаторов износа ещё 3-4 мм, а по краям до нуля, хотя давление держал не ниже 2,5 атм. Посредственная управляемость, торможение, шумность - плата за проходимость и устойчивость к опрокидыванию.

Комментарий: Если ездить динамично и только по городу, при этом не бояться перевернуться при резком манёвре, то можно брать более цепкую ""спортивную"" резину. Но тогда какой смысл в паркетнике? Берите пузотёрку!

Срок использования: более года

Достоинства: Неплохая управляемость на сухом асфальте

Недостатки: - передача ударов от стыков на кузов - в поворотах на скорости 80-90 кмч (на эстокадах) на стыках машина ""переставляется"" что не очень приятно

Комментарий: Достаточно средние, или даже неплохие характеристики. Стоит на Вензе. Может это косяк подвески, - но для меня громко проходит стыки, все мелкие удары передаются на кузов, кроме того, как уже сказал, в поворотах на неровностях машина норовит переставиться наружу поворота.. При торможении на сухом и мокром асфальте достаточно быстро срывается АБС. Но при этом торможение управляемое. Машина на скорости 90-120 ощущается валкой, неточной в управлении, хотя может это и особенность ""американской"" настройки подвески Вензы. Колеса прошли порядка 50 тыс км (их летний пробег) до полного износа центральной части протектора.

Срок использования: более года

Достоинства: Прошла 50к и еще столько же должна пройти Шум в норме Шла в стоке на РАВ4 2017г

Недостатки: Чуть мокрый асфальт и выше ста лучше не разгоняться особенно в поворотах, по мокрой дороге оптимальная скорость даже для не очень крутых поворотов 80, все что выше только на удачу. Благо система поперечной устойчивости работает, хотя и выглядит это смешно.

Комментарий: подходит только для очень аккуратного стиля езды, чуть резкий поворот и...

Срок использования: более года

Достоинства: Отличная резина с хорошей управляемостью как на влажном и на сухом покрытии

Недостатки: Нет

Комментарий: Эта резина стояла с завода на Toyota RAV4 за время эксплуатации только положительные эмоции. На скорости держит отлично. В дождь не подвержена аквапланированию. Колею не боится. При пробеге 100000км назрел вопрос о приобретении новой резины, взял опять эту модель

Срок использования: более года

Достоинства: Сегодня 19.12.2019, выпуск резины февраль 2014г. стоит на рав 4 2009 года, остаточный протектор до ограничителей около 1мм. Резину пора менять , почти шесть лет отходила, купил вместе с машиной, в этом году в начале июня, с остаточным протекторам в 2 мм. размеренная езда при температуре от + 15 до 0 ведет себя хорошо потому как межсезонная, чудес не бывает, при минус трех начинает дубеть.

Недостатки: летом в жару в Краснодарском крае при температуре выше 30 градусов в поворотах плывет и виден визуальный износ боковин , как бы покрышку поджовывает

Комментарий: Может с новья она получше, мне узнать не довелось, а да читал отзывы выше, да действительно на РАВ 4 стыки проходит не мягко это точно

Срок использования: более года

Достоинства: Шины в эксплуатации с 2015 года, износ около 50%. Можно ездить зимой.

Недостатки: Вроде их нет, может немного жестковата.

Комментарий: Купил одним из первых данные шины производства 2020 года, сделаны в Японии. Протектор и все остальные характеристики полностью совпадают с шинами 2015 года. 6300 рублей за баллон нормальная цена.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Одни достоинства. Ну пока проехал 500 км. Поеду в деревню 600 км от Москвы Посмортим как поведёт себя на дороге и по жернозёму. В дождь великолепна.

Недостатки: Пока не нащёл.

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: низкая шумность, хорошее сцепление с дорогой

Недостатки: не выявил.

Комментарий: использую недолго, 2 мес, проехал около 6 тыщ км. После замены шин со старых на эти того же размера сразу почувствовал улучшение в управляемости, снижение чувствительности к колеям, лучше стало торможение.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Мягкая и малошумная. Асфальтовую колею почти не чувствует. По грунтовке и гравию идет отменно, но в сильную грязь не лазил. По весеннему гололеду (ночные заморозки) шла на удивление цепко.

Недостатки: пока не нашел.

Комментарий:

Срок использования:

Достоинства: Отличное качество за недорого.

Недостатки: Немного шумновата, цепляет мелкий щебень.

Комментарий: Брал размер 235х85R16, надул 2,2 атм, ставил на Great Wall Safe, ездил на юга. По мокрой дороге держит отлично, брызг мало. Под Краснодаром соскользнул с обочины в глину. Даже на глиняный подъём залез легко.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: цена, мягкость, не шумность

Недостатки: пока не нашел

Комментарий: ездил сегодня пару часов после того как переобулся. По мокрому песку идет отлично даже на 50-60км/ч. По глине немного плывет на уклоне, но это ж не М/Т резина, тоже пойдет. На подъем заехал без проблем по глине с песком (сильно влажная, ночью был дождь) на заднем приводе. На полном приводе по сильно влажной глине даже с небольшими перегрузками в повороте держит нормально, очень предсказуемо, почти без бокового сноса, почти как на ралли!!! )) По асфальту ездил мало, но сразу бросается в глаза её мягкость, мелкие неровности чувствуются меньше и вообще как то вибраций стало меньше. На асфальте не шумит!!! Я до 100км/ч разгонялся, асфальт далеко не супер, ""крупнозернистый"". Производство резины Тайвань. Машина Паджеро-спорт. Размер 245/70/16. Давление в колесах 2.0. Как ходить и стираться будет не знаю, посмотрим.

Срок использования: более года

Достоинства: все в норме.

Недостатки: гудит на скорости после 60км/час

Комментарий: машина LC-200, откатал 3 сезона на резине, ~ 200тыс. , может больше, езжу и сейчас, но первые метки стер уже, хочу менять на такую же. меня устраивает

Срок использования: более года

Достоинства: Относительно недорога

Недостатки: шумит в диапазоне 80-90 км/ч

Комментарий: стоит на рав4 2 поколения 215/70r17. Хорошо себя ведет и в небольшой грязи и на асфальте, позволяет не сильно париться из-за внезапно выпавшего снега, но это не зимняя резина! Проездили уже 3 сезона, около 40 тысяч км, протектор еще в норме. Про шум: у меня шумит, у знакомого на прадо 120 не шумит. но так как рафику понятие шумо изоляции не знакомо, то поэтому и шумит. Вывод: если уверены в своей шумке - берите! Но никак не м/т и уж никак не зимняя резина, летняя для асфальта с бонусом на бездорожье и первом снегу

Срок использования: более года

Достоинства: устойчива к повреждениям, ударам, очень прочная хорошо отводит воду

Недостатки: шумная, кривая, тяжелая, плохо ведет себя в грязи

Комментарий: владею ей три года на Prado 120, с каждым годом все хуже. в первый год, сразу заметил, что она не балансируется, очень шумная (дальше расскажу подробнее), кривая, тяжелая. Теперь подробнее : дисбаланс - балансируется очень тяжело, выставил в 0, снял, поставил на станок, прокрутил, дисбаланс. Во время движения с первых часов использования пульсирующее гудение , свидетельствующее о том, что каркас шин кривой. В руль то бьет, то не бьет, живет своей жизнью, зад всегда трясет в грязи ползет, в колею её тащит. Но ни разу не застрял ни на одной рыбалке. Огромный плюс, едешь и не паришься, что у тебя под колесами, проедет все и хоть по чему, что бы там не лежало. Прокола 2 за три года - ремонтировались жгутами. Удары держит очень хорошо. Проезжая препятствие , типа лежачего, такое ощущение, что машина падает с высоты 20-30см. Комфорта 0. В добавок - прогрессирующий гребенчатый износ по плечам. Про шум - последней каплей стало лето 2019. Под осень было ощущение , что пора менять все ступичные подшипники. При скорости 5-15км/ч в пробке или во дворе была вибрация, грешил на какой-нибудь узел, кардан, коробка, мост и еще что то. При маневрах на парковке выскакивала ошибка АБС, думал что то с датчиками. Удивило то, что переобувшись на зиму (Bridgestone DMV2) все это сразу пропало, даже возникновение ошибки. Как же сильно этот данлоп негативно влиял на автомобиль, страшно представить. Больше не буду мучить его подобной шиной, озадачусь на покупку лета. P.s. Посоветовал бы эту шину на уазики. Бревна, палки, скала, щебень, ямы, бордюры, стекла - ей не помеха. Надеюсь отзыв кому то будет полезен, ни гвоздя ни жезла

Срок использования: более года

Достоинства: Поставил эту резину на паджеро 3 поколения, так что опыт эксплуатации конкретно на этой машине. Уже проехал на ней более 50 т.км за 3 года, протектор износился примерно на 50-60%. Думаю еще год - два проходит точно. Резина по большей части превзошла ожидания. управляемость очень хорошая, дорогу держит отлично, повороты проходит на скорости отлично, не несет. По лужам можно без тормозов, машина не плывет. По снегу идет достойно, о зимке даже не задумывался. Достаточно крепкая, пару раз влетали в очень неприятные ямы на скорости - шишек нет и не разбалансировалась, хотя стойку стаба согнуло. По гравию, по камням очень хорошо идет, да и по грязи вполне достойно. У нее не очень глубокий протектор (около 7-8 мм) и хорошая самоочистка. по мокрой глине идет не так хорошо, но не безнадежно. В общем на тросу ездил только когда садился на пузо, если нет - всегда сам выезжал. Да и по крепости отмечу что пару раз пробивал колесо, но только большими саморезами, маленькие не протыкают до конца (выкрутил и все)))

Недостатки: Из недостатков наверное отмечу поведение в колее (на асфальте) - едет хорошо, но руль лучше держать покрепче. и главный минус - это шумность. Хотя покупая резину АТ или МТ этого стоит ожидать. Первый год было хорошо, комфортно. Через год шум стал заметнее. Сейчас же легкий шум появляется уже после 70-80 км/ч и если ехать до 100, то вполне комфортно. Но после 100 уже напрягает немного. Но так как я тихоход - мне хорошо. Также при движении в пробке на скорости 10-20 км/ч от колес передается легкая вибрация, но это появилось после 1,5 - 2 лет эксплуатации и в принципе не сильно раздражает.

Комментарий: В итоге резиной оч доволен, своих денег она более чем стоит. В следующий раз хочу попробовать Гудрич АТ, но если не понравится - вернусь к данлопу не думая (только уже 32-33 дюйма).

Срок использования: более года

Достоинства: Отличная резина, ни где не могли найти. Спасибо яндекс.маркету

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования:

Достоинства: Цена, прочная боковина, не направленная, 4x4.

Недостатки: шумновата

Комментарий: Понравился рисунок протектора. Forester SG5 215/55R17.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: качество, цена, комфорт.

Недостатки: пока не нашел.

Комментарий: Вчера поставил себе на Рав-4 (1). Очень комфортно ехать, до этой стояли Бриджстоун Дуелер. Нареканий никаких пока не выявил. Доволен. Дополнение от 10 сентября. Шикарная резина для города. На даче по грунтовке - без проблем! По прежнему доволен.

Срок использования:

Достоинства: По сравнению с конкурентами в размере 235/60/18 однозначно цена, брал по 7100 за балон. Отлично держит дорогу, колею не чувствует, тихая. Пробег пока 1000 км ни разу не пожалел

Недостатки: Конечно за 4 колеса 28500 дороговато, но все дорожает и резина не исключение

Комментарий: Взял на volovo xc90. До этого искатал на такой же машине 2 комплекта бриджа нр спорт, комплект максисс мт36, континенталь конти кросс контакт. И сейчас однозначно взял бы данлоп. Он намного мягче чем дубовопластамассовый бридж и максис, а так же заметно тише контика. Вопрос по износу конечно интересен. Но пока проверить его рановато. Бридж уходил в 0 за 2 сезона, контик все таки шумновать по мне, максис помойка ребята не вздумайте брать это американское чудо. Хотел еще ханкук взять но в магазине предупредили что есть уже китайский ханкук который от пластмассы мало чем отличается. Ну и цена в моем размере 235/60/18 из брендов нормальных только эта была по цене 7100, более 8 контик под 10, а это извините перебор. Производство Япония, контик сказали в России стали ляпать, хотя думаю Гермнию еще можно найти.

Срок использования: более года

Достоинства: мягкость, бесшумность по сравнению со штатной.

Недостатки: Отсутствует острота вождения, сносит на мокрой дороге

Комментарий: Установлена на SUZUKI GRAND VITARA. взамен штатной Bridgestone Dueler H/T D687 , на которой проехал 6 лет и 120000 тыс.км пробега.(ни одного прокола за весь срок, практически не убиваемая!) Bridgestone шикарно рулится как на сухой дороге, так и в дождь. Езжу на этой резине 3-ой сезон. Брал новую. За три года стерлась значительно сильнее штатной. Почти в 2 раза. (говорит за себя мягкость резины) Разгон авто на этой резине гораздо медленнее, и неувереннее ,чем на Bridgestone. Автомобиль стало серьезно сносить на мокрой дороге. Страшно ездить в дождь.На штатной была уверенность всегда. Два прокола за сезон. Машина на этой резине стала мягкой(с одной стороны хорошо),валкой, острота и комфорт вождения пропадает напрочь. Вывод: Резина для тех, кому важна мягкость, бесшумность,хорошее торможение, известный бренд, японская сборка) Dunlop, именно зимнюю, и без шипов, использую 8 сезон!(еще ресурс на 2-3 хватит) Супер резина! Какая и должна быть зимняя липучка. А вот к летней есть претензии. Пожалуй, на лето вернусь обратно на Bridgestone Dueler H/T D687.

Срок использования: более года

Достоинства: Отличная управляемость, не чувствует колею, превосходно держит как сухой так и мокрый асфальт, тихая, в меру мягкая.

Недостатки: Нет.

Комментарий: Резина просто ураган. Штатные деревянные Bridgestone выбросил не задумываясь. По поводу сносов на мокром асфальте - я не испытываю с ними проблем, даже намёков. Возможно сказывается Full Time (4Х4). Немного посвистывает при резком торможении. Боковина крепкая, пробоев не было. Пробег на этой резине 25 000, второй сезон. Машина: SGV 2007. Жесткость: Dunlop 80/100 Bridgestone. Не намного мягче чем штатная, но комфорта добавляется ощутимо. Бездорожье: без фанатизма проезжаю везде, кроме глины. Для там где ""не везде"" есть подготовленный УАЗ. Берите не задумываясь, резина прослужит достойно.

Срок использования: более года

Достоинства: Износостойкость, производство Япония

Недостатки: вообще не держит дорогу на мокром асфальте, трудность первой бортировки на диск

Комментарий: Для сухого асфальта обычная модель с хорошим соотношением цена/качество. Для моего стиля вождения негатива не выявил. На на мокром асфальте это ужас! Полная потеря управляемости. Авто на плавных поворотах уже после 70 км/ч теряет управляемость - сносит на встречку. Если на дороге есть лужи - ярко выраженное аквапланирование. Еще резина довольно узкая. Если слежалась при транспортировке, то не каждый шиномонтажник сможет её ""раздуть"", последующие бортировки без проблем. Я бы не рекомендовал брать. Если уж взяли, то на мокром асфальте больше 70 км/ч не ездите.

Срок использования: более года

Достоинства: Не шумная,мягкая,ехать комфортно

Недостатки: На мокром асфальте неуправляемая. При резком торможении визжит.

Комментарий: Полностью согласен с Александром Глуховым, На сыром асфальте становиться неуправляемой, сносит, а при резком старте пробуксовывает.Резина для дачников которые ходят по трассе 70 км\ч. При резком торможении стоит страшный визг (окружающим автомобилистам становиться страшно,да и самому немного не по себе от ощущения что не сможешь остановиться) хотя при замере тормозного пути на одинаковых машинах (PT2 Vs Sport 01) Pt2 на метр длиннее.А так резинка мягкая,не шумная.Интересный факт при температурах воздуха от +5 до -3 пропадают недостатки.становиться управляемой таким образом двоякое впечатление Летом не очень , а на осень хорошо.Зимой не пробовал.Да и очень износостойкая (трейдяр-620) пробег 15000 км а износ не замечен.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Хорошая управляемость. Мягко проходит неровности на дороге.

Недостатки: Шина в накачанном состоянии значительно выше и уже своих сородичей.

Комментарий: В накачанном состоянии шина больше подходит под размер 205 на 80, нежели под тот, который на ней написан. А по форме напоминает шины, которые ставились на автомобили жигули и москвич в 70 годы. Такие высокие и тонкие, может кто- то помнит. Я поставил рядом эту шину, надетую на диск и свою некатаную запаску. Разница по высоте оказалась в 2 см в пользу danlop. А по ширине она уже запаски на1 см. В следсвие этого характеристика разгона авто изменились. Машина стала рагоняться медленнее, но до более высокой скорости. Может кто- то посчитает это плюсом, мне не очень понравилось.Но если нужно увеличить клириенс авто, то эти шины самое то. Есть и положительные моменты. Прямую держат просто идеально. Управляемость отличная. И есть ещё такая приятная мягкость, присущая дорогим шинам, которая делает езду комфортной.

Срок использования: более года

Достоинства: Не знаю.

Недостатки: Откатал два года. Соглашусь с негативными отзывами. Плохая в дождь и даже в сухую погоду на асфальте. На поворотах свистит, авто сносит. На одном колесе выскочила шишка

Комментарий: Моделька Г.

Срок использования: более года

Достоинства: Управляемость по сухому, на воде, относительно хорошо по грязи. Пока не перешел на зимние катал по первому обильному снегу - порадовали.

Недостатки: Не выявлено

Комментарий: 225/65/17 - Цена-качество на 5.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Из достоинств наверное только не сильный шум, для направлленной резины

Недостатки: Проходимости по снегу нулевая, на льду так вообще как летняя зимой тормозит! И самый большой минус эта резина очень убыточная,взрыво опасная!

Комментарий: Ну вобщем славу богу что не я ее покупал, а досталась она мне с машиной, вообще резиной донлоп в целом не доволен, то на лансере 10 была, что теперь на субарике, благо у машины полный привод, а так куда не поедешь все на одном месте буксуешь, никакого зацепа, ни вперед ни назад, если на снегу с ней можно справиться, то на льду она вообще не управляется, едет прямо, хоть куда руль крути! Не совету ее брать, буксовал на снегу, на резине не трещин ничего Пол минуты и у меня взорвалось колесо, убытки крыло вывернуло в другую сторону, бампер разарвало, накладку порога разарвало, металличекий порог очень сильно помяло, брызговик помяло, проводка которая была порвало на куски, отстойник воздушного фильтра в кусочки мелкие! Делайте выводы, только после этого происшествия от многих узнал что донлоп из-за мягкой боковины часто взрываются!!!

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Данлоп, шум в допустимых для меня пределах, рулёжка в сильный дождь нормальная, про зиму отпишу позже... ну вот и дописываю: шум уже вообще не замечаю - считаю очень тихойрезиной, звук в весьма приятном диапазоне, на сухом асфальте в ноябре удовольствие от активной езды на этой нешиповке не меньше чем летом, оттормаживается на сухом и мокром весьма недурно - с учётом массы Гранда естественно... В целом шины добротные и сбалансированные для внедорожника на зимнюю эксплуатацию.Дописываю уже в апреле 2013: резина очень хорошо справилась со всеми трудностями этого зимнего сезона - очень добротное изделие!!! А чтобы резина не взрывалась, надо учитывать законы природы и условия эксплуатации...

Недостатки: Тесты зимой покажут всё... Удобство эксплуатации поставил 4 - срок эксплуатации один день! ... продолжение... Пожалуй, всё же есть нарекания на курсовую устойчивость при долгом прямолинейном движении на скоростях за сотню - приходится за рулём следить, машина чуть рыскает после месяца езды.Так, что оставлю 4.

Комментарий: Вот решил отписаться по резине. Сразу скажу, что я фанат Данлопов вообще и особенно зимних нешипованных. Машина Гранд Чероки WK2 с 3.6 бензин. Но, до Джипа ездил на седанах разных, в том числе и заднеприводных немецких, соответственно режимы эксплуатации были легковые. Сегодня поставил эту резину на Гранда. Cнега сейчас ещё нет - 3 ноября 2012 г, на улице +3С"" идёт дождь - много луж, резина уже конечно древняя по нынешним меркам, но в производстве и продаже нет SJ6 в моём типоразмере 265/50 R20,из нешип. Данлопов только SJ5, вид у резины загребастый, то что нужно для Гранда, при движении на 40-60км/ч немного гудит, дальше происходит сложение всех звуковых волн и вроде нормуль становится, резкой разницы с штатной летней Кумхо Солюс (сток Крайслера на оверлэндах) пока не обнаружил, но в лужах аквапланирование наступает позже - воду режет хорошо. Резина более тяжёлая чем летняя и подвеска с увеличением неподрессоренных масс, отрабатывает шумнее. Пока агрессивно не ездил и ничего не скажу про боковые уводы и торможения и конечно, пока нет снега и льда - про разгон. Курсовая устойчивость в норме, несмотря на разрывные блоки в центре протектора - думал буду подруливать всё время, ан нет - едет прямо и в колеях не бросает. Как наступит нормальная зима отпишусь - может кому пригодится мой отчёт... ...продолжение.., сегодня 29 ноября -2""С идёт обильный снегопад второй день подряд, протестировал резину со всех возможных сторон: курсовая и разгон на полном приводе 5+, торможение на голом укатанном белом снегу 5+, на снеговой коричневой каше с проблесками мокрого асфальта 4+, на асфальте с наледью 4, в сугробах 5+, даже на бордюр забирается без проскальзываний и боковых сползаний (это если из ряда на тротуар попытаться заехать - помогает большое расстояние между боковыми блоками протектора), далее, на виражах держит уверенно, АВСит редко, впрочем несколько раз сам добивался эффектов заноса - резина сопротивляется достаточно долго. Вывод: весьма добротное изделие!!!

Срок использования: более года

Достоинства: Одна из лучших в категории ""ЦЕНА / КАЧЕСТВО"". Зимой отлично держит дорогу вне зависимости от температуры и качества покрытия: снег, лед, ледяной дождь. В глубоком снегу не сажал ни разу. Грязь летом - без проблем. Протектор забивается, но гребет.

Недостатки: 1. Шумновата на скорости, но это дело привычки. 2. Летом (особенно в жару) изнашивается гораздо быстрее из-за мягкости. Поэтому лучше на лето переобувать. 3. Склонна к аквапланированию. (Опытных этим не напугаешь).

Комментарий: Стоит на П4 Дизель. Езжу на них 4 года, менял пару раз. Пробег - 30000 в год. Много езжу с прицепом. Летом - лодка, зимой - снегоход. Зимой с прицепом чувствую себя, как на гусеничном ходу. Раньше не снимал вообще. Сейчас стал менять на лето из-за износа. За все время интенсивной эксплуатации - проблем не выявлено. Рекомендую.

Срок использования:

Достоинства: Хорошая управляемость. Четко держит дорогу. Очень прочная, что особенно важно при наездах на бордюры. (Что не скажешь про nokian r SUV ). За зиму ни одного заезда на шиномонтаж. Цена тоже радует. Можно ездить летом.

Недостатки: Лед. Но это минус для любой нешиповки. Тяжеловата.

Комментарий: Эксплуатация 1 сезон на Audi Q7 4.2tdi. Всем реккомендую. Гораздо лучше nokian и по качеству и по цене.

Срок использования: более года

Достоинства: Отличная резина.Зимой держит отлично. Летом тоже,замечательно управляется,стирается равномерно в любой сезон.

Недостатки: В меру шумит.

Комментарий: Прекрасный выбор между ценой и качеством. использую на RR второй комплект.

Срок использования: более года

Достоинства: Адекватная цена,хорошо по грязи и глубокому снегу

Недостатки: Очень не любит мокрый асфальт если сравнивать с летней, чувствует колею

Комментарий: хорошая модель для паркетника

Срок использования: более года

Достоинства: -не шумит -снег и легкое бездорожье её стихия -до -10 довольно мягкая,с выше-немного дубеет но сойдёт -Довольно износостойкая

Недостатки: -плохо ведёт себя на ГОЛОМ льду (а не укатанный снег),со временем привыкаешь к её повадкам - Чувствует колею

Комментарий: Поставил на Киа Соренто r16 245/70. В принципе доволен за такую сумму (6700) К её недостаткам привыкаешь-не так критично. В лёд на любой резине нужно быть аккуратнее.Подумываю не переобувать на лето

Срок использования:

Достоинства: Цена адекватная.Управляемость,малошумность,боковые грунтозацепы-это огромный плюс.

Недостатки: Не заметил

Комментарий: Были R15,очень доволен.Когда их украли,купил R16.Теперь спидометр показывает точно.Езжу на Субару Аутбек.Прекрасны в снегу,в снежной каше,на накатанном снегу и самое главное великолепно держат дорогу,и тормозит, на промёрзшем сухом асфальте.Чего не скажешь о ""шиповке"".Задний бамнер моей машины тому свидетель и потерпевший.

Срок использования: более года

Достоинства: Едет, тормозит, рулится.

Недостатки: Шумновата.

Комментарий: Купил в замен всесезонке. Размер 31\10,5 По городу отлично. Было правда когда много снега в повороте немного сносило зад, но все прогнозируемо. по бездорожью тоже нормально, правда если снег глубокий то лучше стравить до 0,8. На трассе в колее немного плывет. Хочу всем еще раз напомнить, что зимняя резина не панацея и всегда зимой при выезде на дорогу нужно включать голову.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Мягкая зимняя резина. Тихая, хороша по снегу, как по сухому так и по мокрому. Уверенно держит на сухом и мокром, заснеженном асфальте.

Недостатки: Ватный руль, после летней требует привыкания из-за мягкости, не предназначена для скоростного передвижения по льду.

Комментарий: Брал специально без шипов, потому что 95% времени езжу по асфальту - тихо, ровно, уверенно, комфортно. Иногда бывает снег и снежный накат, очень редко лед. Резина уверенно держит все, кроме льда. Лед держит гораздо хуже, но при умеренной скорости проблем при движении по льду нет. Любителям гонять по льду (speedway) крайне не рекомендую. Покупал 265x70R15 - конечно на поворотах крены, конечно управляемость несколько хуже, но это ЗИМНЯЯ резина, необходимо учитывать не только свою резину, но и резину тех, кто едет спереди и сзади - резина для аккуратной зимней езды. Доволен. Made in Japan.

Срок использования: более года

Достоинства: Мягкая и без шумная.

Недостатки: НЕТ

Комментарий: На чём только не ездил DUNLOP лучшая, только никому ни-ни,а то закончится))) Взял на БМВ Х5 на зиму повыше профиль 265/60 R18, штатный мой размер 255/55 R18 Невероятно!!! при таком тракторном рисунке резина просто без шумная!! Очень мягкая. Для Бэх это важно)) По заснеженному полю только вперёд. Лёд конечно не очень это понятно. Очень доволен. Была ещё когда то Dunlop graspik тоже очень комфортно-мягко-тихо-суперская!

Срок использования: более года

Достоинства: Долговечность, хорошо держит колею. Стоит на Крузаке 100 и двух GL-500. Снег , слякоть и асфальт на отлично.

Недостатки: Ну на льду твёрдая 4 - на любой резине нужно аккуратней быть.

Комментарий: Очень рекомендую!!

Срок использования: более года

Достоинства: Цена. Износостойкость. Проходимость. Низкий уровень шума.

Недостатки: Неуверенное сцепление на льду и лужах при скорости свыше 60-80 км/ч (норма для липучки). Низкий индекс скорости. Направленный протектор.

Комментарий: 235/65/R17. Авто Киа Соренто. Откатался на этой резине три зимы, протектор почти как новый, - еще 2 сезона смело отходит. Несмотря на низкий индекс скорости (до 160 км/ч) разгонялся на ней по сухому асфальту до 190, - никаких негативных звуков, происшествий, видоизменений не последовало. С антипробуксовкой на полном приводе прекрасно гребет по сугробам. Можно пробираться в сугроб до тех пор, пока на дно не сядешь :). По шумности была очень тихой, но вот на 3-й сезон показалось, что стала шумнее. Направленный протектор. Сугубо личное. Меняю колеса сам, поэтому не люблю эти стрелки, хоть убей)). Неуверенное сцепление на льду и обледенелых лужах. Норма для липучки. При аккуратном вождении можно спокойно передвигаться в любых дорожных условиях. Вывод: на кроссовер для города - оптимальная резина. Если часто ездите за город по гололеду, - то лучше подобрать шиповку.

Срок использования: более года

Достоинства: Отличная резина. Использую 285/60R18 на Infiniti QX56 (2008) второй год Отличительная черта: очень мягкая, напоминает летний Мишелин. Даже при номинальном давлении в шинах (до 2.5 атм), ощущение, что шину надо подкачивать (но это неверно). Дорогу держит отлично. Очень тихая. Глотает стыки и неровности. Протектор предполагает езду по снежной каше, и это действительно так. Лёд переносит, но стоит ездить осторожно. Это не шипованная Хакка. Но и цена у них разная и назначение, к слову, тоже. Эта резина нужна тем, кто ездит преимущественно в городе, по каше с реагентами или по сухому, промороженному асфальту, тогда, когда шипы совершенно не к месту. По моим наблюдениям: данная резина вполне комфортна для езды зимой, с умеренными скоростями, как по трассе (до 130 км/час) по снежной каше, так и до 80км/час в городе, при тех же условиях. По сухому, смело идёт 150 км/час. Больше не считаю нужным на тяжёлой машине. Для этого есть другой Dunlop. (АТ22, если не ошибаюсь) Цена резины наиболее конкурентоспособна в своём классе.

Недостатки: недостатков нет, если не злоупотреблять со скоростью и стилем на льду.

Комментарий: Для скептиков могу сказать только одно: в городе на шипах не ездят. А для тех, кто любит экстрим, шипы могут не помочь. Меня на шипованной Йоко на Мондео IV так тащило, что упирался 4-мя лапами, в безобидной ситуации. Спасли см. Для липучки, в той ситуации, проблем бы вообще не было.

Срок использования: более года

Достоинства: Мягкие, тихие, прочные. Хорошо гребут по целине и рыхлому снегу.

Недостатки: Плохо вытаскивают ледяной из колеи. На льду без полного привода не уверено.

Комментарий: Перед началом сезона минимальная балансировка, хотя можно было и обойтись. Эксплуатация: шесть месяцев в году, за 4 сезона пробег около 50000км, при температуре от +10 до -30, город 70%, остальное пригородные дороги и направления. Трактор искать не приходилось.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Цена,управляемость Асфальт/Лёд/Снег!!!

Недостатки: Немного жестковаты

Комментарий: Колёса-огонь за эту цену для кроссовера или джипа вне конкуренции!!! Взял в начале сезона откатал по асфальту колее, снегу,льду в СПб. Всё очень предсказуемо,не швыряет с колеи!!!! По снегу гребёт ,пока на брюхо не сядет. Шипы круто сидят ни одного не потерял, резина разная была и авто тоже,так что есть с чем сравнить. В наследство достались бриджы близак рево(липучка) для спортеджа пер. привод-Отстой!!! Поставил Данлопы - ЗАБЫЛ про срабатывания АБС на липучке трещала даже по асфальту-напрягает. Рекомендую для кроссоверов одним словом.

Срок использования: более года

Достоинства: Цена, проходимость, управляемость, качество шипов

Недостатки: Присутствует гул на скорости 70-100км/ч, после первых 2000км стал потише но не пропал

Комментарий: При выборе новых зимних шин перечитал кучу отзывов, но про данную модель было совсем мало информации. Часто езжу далеко за пределы Москвы, поэтому искал резину шипованную и с хорошим протектором. Замечательные сцепные качества, довести до срабатывания АБС очень сложно. За три месяца использования и пробеге 10тысяч км, потерял 3 шипа на передних колёсах, задние все на месте. Рекомендую к покупке! Вот и прошёл второй сезон использования данных шин, общий пробег более 30т.км. Впечатления положительные, остаток шипов более 80%.

Срок использования: более года

Достоинства: 1. Проходимость по снегу 2. Управляемость по льду 3. Мягкие, комфортные 4. Хорошо отбалансировались 5. Крепкие, зацепил край арматуры, живы, а диски с глубокими царапинами. 6. За год потерял максимум по 2 шипа с колеса. Прикатывал километров 200-300.

Недостатки: 1. Шумность, такой гул что кажется накрылся редуктор 2. Управляемость на асфальте, рыскает и требует корректировок рулем, плавает по полосе, скользит наружу поворота 3. Торможение на холодном асфальте хуже липучек (ожидаемо)

Комментарий: После 5 лет на липучке вернулся к шипам. Хотелось больше уверенности на льду. Получил. Потерял в уверенности на асфальте и акустическом комфорте. О покупке не жалею, но второй раз, наверное, не купил бы. Размер 255/65 17

Срок использования: более года

Достоинства: Хорошая резина как на снегу/на льду так и асфальте. По рыхлому снегу гребет очень хорошо. Езжу на перенднеприводном кросовере, живу в области парковочные карманы не чистят, проблем ни разу не возникало. Из любого снега машина выезжает, если не хватает сцепления - выключаешь ESP и побольше газу, на одном колесе машина спокойно выбирается из снежного плена. По заснеженной трассе из колеи в колею машина перестраивается уверенно, главное плавно поворачивать руль. Шипы хорошие, после 6 месяцев все на месте. Отбалансировалась нормально 30..50г на колесо.

Недостатки: Шумит сильно, на 100км/ч гудит как небольшой самолёт, но на машинах с хорошей шумкой должна быть норм. Причём шумят не шипы а протектор, т.к он очень глубокий почти как грязевой.

Комментарий: Один раз посадил машину почти до пуза, но хорошо, что снега было не очень много. Колеса прорыли снег до асфальта и машина поехала. Откатал первую зиму, шипы все на месте, визуально износа не наблюдается. Прошёл около 13тыс. км за полторы зимы.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: тащат по грязи, держат на больших скоростях и при обгоне

Недостатки: шум на 80 - 90, видимо попадают в резонанс

Комментарий: Купил для Ш-Каптивы в размере 245 65 17, производство Тайланд, пробег около 500 км. Опробовал сегодня на первом снегу и ледяной поверхности/ ледяном дожде при -1° (типичная погода для СПБ.), держат отлично и на больших скоростях и при обгоне, колейность по сравнению с летними Hankook вообще перестал чувствовать, в городе особого шума не замечал. По проходимости тоже все ок, на лесной дороге тащат по грязи что надо, даже полный привод не понадобился. Брал с большой уценкой(5300), так как дата изготовления более 3 лет, но считаю не критично. Почитал, что пишет по этому поводу одно авторитетное немецкое издание - а пишут, что шина стареет именно при использовании (до 10 раз быстрее, чем при хранении - имеется в виду ухудшение сцепных качеств). До 5 лет у немцев шина при правильном хранении считается новой, до 3-х лет фабрично-новой. Главный враг это реагенты, высокие температуры и ультрафиолет, но навряд ли шиповки хранили где то на юге где бывает очень жарко... (со слов продавца привезли из Финки). Очень долго все равно эксплуатировать не собираюсь, максимум до 6 мм, потом проходимость резко ухудшается, а для меня это важно... Добавлено +4 месяца: после теплой зимы повылетало много шипов, гул на трассе остался

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Минимальный шум, хорошее сцепление с дорогой

Недостатки: Нет

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Пришли быстро, доставка к подъезду.Шины отличные

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования:

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Отличная резина, хорошо держит дорогу , проехал 10 тыс,половину по чистому асфальту ,потерял не более 10 шипов.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Цена т качество

Недостатки: Пока не выявил

Комментарий:

Срок использования: менее месяца

Достоинства: после месяца эксплуатации все шипы на месте!!! это в условиях Петербурга, плюсовая температура и сухой асфальт. лед и снег еще не пробовал. но думаю, что не подведут.

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Мягкая, протектор, шипы.

Недостатки: Не обнаружил.

Комментарий: Купили отцу Dunlop Grandtrek Ice03 долго правда искали в магазинах и пришлось все же заказать. Очень доволен, хотя по началу казалось, что ни чего не изменилось по сравнению с прошлой моделью, чуть шумновата, но после 1000 км все изменилось, по ощущениям она однозначно стала тише и тише старых Grandtrek Ice02, стала комфортнее как акустически так и в управление, машина стала увереннее, по первому снегу ( правда это пушок не большой) но машина чувствует себя комфортно, а на трассе и тут мне снова повезло мы попали в снегопад, на асфальте каша, лед и машина прорезала эту жижу на ураа, но конечно скорости не экстремальные, но все же управление было хорошим. Шипы на месте и количество их стала больше при этом повторюсь гул и шум не критичен. Спасибо.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Это мой первый отзыв о колесах. С покупкой нового автомобиля Toyota Fortuner в сентябре 2019 года, встал вопрос о выборе резины. И тут начались мытарства. Прежний грандтрек 02 показал себя не с лучшей стороны. Я откатал на них два сезона на Hilux и с ним же отдал двойку, которая знатно растеряла шипы, чем меня сильно расстраивала. Волею судьбы мне пришлось поменяться машинами с отцом. Я чинил его Wrangler в средней полосе, а мой Форчунер бороздил просторы южного региона, где снег большая редкость! Это я к тому, что не смотря на езду по сухим дорогам - НИ ОДИН ШИП НЕ ВЫПАЛ!!! НИ ОДИН! А что до руления, так оно прекрасно: и в шуге, и на сухом укатанном снегу, и на льду. Устойчивость в заносе прекрасная. Поверьте, мне есть с чем сравнить. Были и Hakka, и firestone, и kumho, ну и dunlop 02. Отличную оценку резине дал и отец. У него стаж вождения с 1982 года. Там на юге был снегопад и несколько дней настоящего гололеда и снежных заносов. Осмотр новой резины огорчил слишком выдающимися над поверхностью шины шипами. Однако после небольшой обкатки они уселись и не выступают сильно. Я бы не писал отзыв если бы не был уверен в качестве товара. Но он лично в пользовании и я доволен тем, как возросло качество Dunlop в третьей серии.

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Автомобиль рено колеос 225 65 17. В первую очередь выдающиеся торможение! Соответственно и разгон, продольное сцепление с дорогой причём на любых покрытиях (чистейший лед(каток )), укатанный или рыхлый снег, мокрый асфальт феноменальное. Мягкая, нечувствительная к колее, комфортная и предсказуемая на любых режимах движения.

Недостатки: Пока не выявлено

Комментарий: В общем соглашусь с некоторыми комментариями есть слабенький поперечный снос при переборе скорости но он совершенно предсказуемый и легко контролируемый, то есть вы его заранее чувствуете и при необходимости легко купируете небольшим отпусканием дросселя. Сравнивал с нокиа нордман7 который чувствительно хуже по всем параметрам особенно в торможении и нокиа хакка 8 сопоставимо по параметрам. Торможение на данлоп немного лучше но поперечный снос начинается чуть раньше. Зато есть приятная особенность при сильном переборе скорости хакка8 после срыва уходит в глубокий занос а айс3 полностью прогнозируемый и достаточно легко корректируемый. В общем в глубокий занос у меня так и не получилось его загнать. А так друзья я вам скажу голову дома оставлять нельзя ни на какой резине, зима есть зима и никогда и ни на чем не будет сцепления с дорогой как на сухом летнем асфальте даже на гусеницах ????. Желаю всем ни жезла ни гвоздя удачи на дорогах.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Отлично держат дорогу, за всю зиму из четырёх колёс, сломал два шипа на передних колёсах. Шины усеяны шипами))).

Недостатки: Невыевлено.

Комментарий: Отличные шины, стоят на Калине универсал, откатал на них зиму 2019 года, дорогу держит прекрасно. В метель многие ползут, я ехал уверено. В мокрый снег гребут как на тракторе, в повороте снег со льдом еду почти как летом. Перед выбором, долго изучал предложения брендовых шин. Dunlop grandtrek aic 03 вообще не рассматривал. Больше склонялся к нордман 7, читал отзывы сравнивал, и в итоге купил dunlop, и за всю зиму ни разу не пожалел!!! Живу в средней полосе России за городом, использование шин в смешаном цикле, городской и загородный. Ну и естественно, везде нужна голова. Скорость и сугробы, нужно выбирать адекватно, без фанатизма.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Отличная резина Опыт использования зимой в ХМАО t от 0 до -49, город, трасса, Субару Форестер. В гололёд до -5-10 держит отлично, в мороз до -49 не теряет свойства не дубеет, АБС срабатывало может пару раз за 3000, только при экстренном торможении, а так забыл что это такое - просто как летом машина себя ведет. Гребет зимой на любом покрытии, в Снегу п- к-й каком- в мокром, сухом при морозе и рыхлом, в метели при морозе- гребет и держит, при перестроении на трассе, когда жёсткий снегопад, через завал снега на встречку вообще не ощущаешь держит стабильно, в сугробах за счёт протектора гребет как трактор, возможно все -таки жестковата - ну это субъективно , короче резина огонь при такой цене, качество и рисунок также на высоте.

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: 1. Низкая шумность 2. Довольно мягкая 3. Хорошо гребет по снегу 4. Выезжает из колеи очень хорошо 5. На льду тормозит неплохо

Недостатки: 1. Слабое торможение в снежной каше 2. Слабая управляемость в каше

Комментарий: Машина VW Tiguan полный привод. Насмотревшись обзоров, где данную шину рекламировали как альтернативу подешевле Nokia Haka 9, но за меньшие деньги, решил взять. Да на льду, весьма не плохо, так же хорошо гребет в снегу. Досаточно мягкая, я бы сказал мягкость правильная у резины, не желейная. Очень не любит когда на обледенелой дороге выпадает свежий снег и образуется каша. Нужно быть аккуратнее. Могу сравнить XIN 2. Мишлен будет еще мягче, шумнее, как мне показалось будет более предсказуемым. Но может плавать при температурах около нуля.

Срок использования: более года

Достоинства: Обычная шина. Шум не напрягает, ибо это шипы. По снежной целине гребет нормально. Регион эксплуатации - Архангельская область. Авто - Прадо 150

Недостатки: 1. Укатанный снег - при прямолинейном движении на скорости более 80км/ч надо быть на чеку. Небольшое кручение руля может привести к заносу (сносу). Также при входе в крутой поворот (70-90 град) на скорости около 50 км/ч практически всегда происходит занос(снос) задней оси и секунды через 2-3 уже всю машину тащит в бок. Не сильно, но чувствуется пятой точкой очень хорошо. Торможение также посредственное. 2. Снежная каша - гребут более менее нормально, но авто практически не управляется если дать газу (постоянно горит TRC на торпедо). Машина виляет как ей захочется. 3. Лёд - торможение на льду также средненькое + масла в огонь ещё добавляет работа АБС, поэтому периодически приходится пользоваться ручником - благо он на Прадо пока ещё ручной, а не электронно управляемый.

Комментарий: Резине поставил бы 3.8-3.9 баллов. Резину покупал в декабре 2019 года с датой производства октябрь 2019. Купился на положительные отзывы в инете и Ютуб. Я конечно понимаю, что тесты в инете проводят профессионалы обученные по программе ""экстремальное вождение зимой"" и им комфортно будет даже на лысой резине зимой. Но 99% покупателей обычные люди. И в итоге эксплуатации шин начинают выползать сюрпризы в виде посредственной управляемости, торможения, бокового сноса и т. д. о которых в тестах стараются не говорить (это касается абсолютно любой резины). Эти шины скорее предназначены для сухого и очищенного асфальта либо с небольшим слоем сухого свежевыпавшего снега. Хотя если тошнить 50-60 км/ч да и ещё по прямой то проблем не будет от слова совсем. Резина сама по себе не плохая, я езжу и не страдаю, просто ожидал лучшего. Этот отзывы - чисто моё мнение. Кому-то доказывать ничего не собираюсь. Может на переднеприводных она ведёт себя по другому.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: 225/65/17 Rav4 AWD Очень тихая и плавная резина. По снежной колее ведет себя очень предсказуемо. По асфальту очень мягко и плавно. На льду цепляется и тормозит. Не ведёт при перестроении даже в метель. Не было моментов, чтобы где-то застрял или забуксовал, в общем огонь!

Недостатки:

Комментарий:

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Эластичная резина. Очень тихие. Хорошее сцепление с дорогой. Много шипов.

Недостатки: Контролируемый поперечный снос задней на скользкой дороге. Аквапланирование.

Комментарий: 225/65/17 пройдено около 1000 км. в различных условиях в городе (гололед, снежный накат, снег и снежная каша), по трассе по асфальту и наледи. Шины оправдали ожидания и даже превзошли их. Очень понравилась эластичность резиновой смеси. Sumitomo гуру в резине. Борта толстые и при этом мягкие. Легкий гул только при езде в накат на скорости 70-100 км/час по гладкому асфальту. В остальное время легкое шуршание шипов. Торможение на асфальте великолепное. Протектор шире, чем у большинства шин данной размерности и от этого они выглядят немного квадратными. Есть контролируемый снос задней оси на поворотах на наледи или снежном накате. Не мешает и в занос не уходит. Головка оболочки шипа алюминиевая и как-бы многократно получившая удары (возможно при установке), края рваные и они немого подъедали резину вокруг шипа, после обкатки прошло. Из негатива только то, что шины всплывают при проезде на относительно небольшой скорости (60 км в час) луж, имеющих хоть какую-то глубину. В общем с аквапланированием все плохо, но это и не их конек. Снежная каша нормально. Намерил глубину протектора 8,5мм, может чуть больше.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Муки выбора были долгими и зима все не приходила, но выбор сделан, шина очень тихая, а шипов очень много, в нашем регионе это актуально так как часто ледяной дождь, при этом часто приходится ездить по трассе.

Недостатки: Пока нет, время покажет

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Тихая и мягкая шина. Выглядит внушительно - зубастая. Проходимость по песку и грязи (без экстрима) - отменная.

Недостатки: Пока не выявил.

Комментарий: Очень долго выбирал шины. Стояла неразрешимая дилемма - в основном езда по хорошему асфальту в городе с редкими вылазками на природу и на охоту/рыбалку в грязь «по самое не хочу». Езжу на кроссовере VOLVO XC60. Штатный Continental sport contact 5 отходил 6 лет и выглядел очень уставшим. Он не то чтобы стерся - наоборот, еще сезон отходил бы как минимум, но боковины ободрались настолько, что выглядели шины как облезлые серые бублики ???? В общем было большое желание сменить резину на свежую и желательно зубастее штатной. Начитавшись отзывов, да и продавцы рекомендовали, посматривал на Toyo Open Country AT. Честно говоря просмотрел всю резину АТ на маркете, прочитал все отзывы и очень переживал. Сплошь и рядом АТ ругают за шумность, валкость и ускоренный износ. Износ меня беспокоит в последнюю очередь, т.к. пробеги весьма скромные. А вот шумность и снижение управляемости очень беспокоили. Всё таки машинка мощная, провоцирует на агрессивное вождение. В процессе поиска попался этот Данлоп. Новинка - кот в мешке????. Нашел один отзыв на Отзовике, но никакой конкретики - человек доволен, без подробностей. Не знаю, то ли дизайном, то ли маркетинговыми заманухами, но резина мне приглянулась, решил рискнуть и взять. Конечно, отзыв сырой, т.к. срок эксплуатации - день ????. Но уже сейчас могу сказать, что резина тихая! Отличий от штатного континенталя я вообще не заметил - что того небыло слышно, что новых шин. На скорости за 120 слышно багажник на крыше - шины не слышу. Рулятся уверенно - руль такой же резкий, как на штатной резине. Теперь приятное! Эта резина сильно мягче. Ямки, стыки, рельсы проходит намного комфортнее. В общем в городе недостатков пока обнаружить не смог. Как покажет себя в грязи - обязательно напишу позже. Видимо сильно позже, т.к. из-за этого дурацкого вируса охоты и рыбалку этой весной отменили ????

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: достаточно тихая на скоростях. после штатного бриджстоуна на сгв ездить стало намного мягче.

Недостатки: пока не нашёл.

Комментарий: выбирал между Yokohama Geolandar A/T G015, Toyo Open Country A/T plus и данлоп грандтрек ат5 225/65 r17 на сузуки гранд витару. гарантию дали год на любую проблему. камнями не забивается и не раскидывается, 90-100 км/час едет без шума(скорее шелест). в горку с двумя вывешенными колёсами по диагонали тащит хорошо. по воде шпарит без ощущения тормоза. всем очень советую брать.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Отличные шины! На асфальте (в том числе и мокром) отлично держат курс, не реагируют на колею, хорошие тормозные качества. На бездорожье хорошая проходимость. Очень крепкая и надёжная резина. Увеличения расхода топлива не заметил. Малость шумноваты, но для АТ-шин не критично.

Недостатки: Не обнаружено.

Комментарий: Поставил на Паджеро 4 - 3,0 л, 178 л.с. Завтра будет ровно три месяца эксплуатации. За это время удалось протестировать шины практически на всех грунтах: мокрый и рыхлый песок, круглые и острые камни, жижа и грязь (без фанатизма). Много гонял по лесу, смешанный грунт: песок и грязь, корни деревьев и валуны в горку и под горку (иногда на понижайке). Шины проявили себя в высшей степени достойно. Ни разу нигде не засел и не слетел с ""дороги"". Ни одного пореза, боковины как новые. Камнями, практически, не забиваются. Камне-выталкивалети со своей задачей справляются хорошо. Бывает, что застревает мелкий гравий, но при увеличении скорости шины благополучно от него избавляются. В грязи, разумеется, замыливаются - всё-таки это не МУДовая резина. Это надо чётко осознавать и подключать голову. Но даже в замыленном состоянии в умеренной грязи и колее тянут нормально. На шоссе великолепно держат курс. Отлично тормозят. На колею вообще не реагируют. Не всплывают в колее заполненной водой. В ливень по КАДу на полном приводе 130 с перестроением из ряда в ряд (из колеи в колею) без проблем. Шинами очень доволен!

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Отлично держит дорогу в колее. Отлично томозиттна сухом и мокром асфальте. Даже без АБС

Недостатки: Нет.

Комментарий: Проехал на данной резине (235/65/17) с мая20 по август20 ~ 6000км (авто ФИАТ Фримонт - 2х4 передний привод). Износ минимальный . - 2000км по городу - хорошо тормозит, не шумная, не слышны трещины в асфальте. Ямки - 3600 км по трассам - как с хорошим асфальтом, так и разбитым , и т.п. Дорогу держит хорошо, ямы и бугры глотает хорошо. Трещин не слышно. Хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте. На скорости в повороте не заносит . - 400 км проехал по горам Северной Осетии. Дороги были сухие - грунт, гравий , камни. Проехался в брод через речку, глубина ~20 см , при выезде мокрая резина на гладких камнях проскальзывала. Пришлось выезд на подъём брать с разгона. Так как передний привод! Резина справилась! ( Для 4х4 было бы не проблема). За время пробега 6000 км- износ передних составил 0.5 мм. Задние 0.1 мм.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: С апреля, накатал 6 т.км. Размер: 285/50 R20. Стоит на Джипе ГЧ. Брал в темную- отзывов не было. Не буду долго расписывать, но это лучшая резина что у меня была. Очень очень тихая и мягкая. Управляемость конечно не как у шоссейной, но это дело привычки- сейчас, после 5ти месяцев эксплуатации, я не испытываю дискомфорта вообще.

Недостатки: Нет

Комментарий: Дополню: Сейчас конец января но, Я не стал переобуваться на зиму, так как зимой она так же хороша как и летом. Удивительно, но факт!

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Управление на грунтовой дороге, асфальте, внешний вид.

Недостатки: Шум, жесткость.

Комментарий: Сравнивать буду с Максис АТ 771. 225х70х16 Дастер. По началу показались жестковатыми и шумными. Стало потеплее вроде стали помягче. Аквапланирования нет. Колея пофиг. По мокрой-сухой грунтовке прям вообще удивили, едут очень уверено, дорогу держат как на асфальте. В условиях умеренного бездорожья - все прогнозируемо и стабильно, зацеп есть.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Если кратко - это ????! Долго мучился в сомнениях по поводу АТ. Основные вопросы - шумность и управляемость в сравнении с шоссейкой. Вариантов на R20 на рынке совсем немного, поэтому, не считая китайцев, Dunlop без вариантов. Спустя пару месяцев использования ответственно заявляю, что AT5 по ходовым характеристикам превосходят мои старенькие Hakka Black SUV, которые на мокром асфальте или на скорости 160+ заставляли авто вести себя как корова ???? на льду. Динамика, торможение - на том же уровне, AT мягче отрабатывает неровности, увеличения расхода топлива не заметил. Шума также не прибавилось. Касательно износа пока рано делать выводы, и, думаю это точно не основной критерий. На внедорожке разница, естественно, колоссальная. Итого: за адекватный ценник вы получаете как минимум: 1. Достойного конкурента шоссейным моделям 2. Устойчивость к порезам/проколам - тупо резина толще 3. +10 к брутальности экстерьера )) 4. И бонусом уверенность в себе при вылазках на природу! Джип, в конце концов, должен быть джипом хоть иногда! Всем AT!

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Шумность ниже , чем у Тoyo A/T, разгон, торможение отлично, повороты отлично, по грунту отлично ( без застреваний и буксовки-просто ехал ),не забивается камнями и грязью, всё вылетает очень легко и быстро, но самое приятное - это трасса. Несмотря на то ,что рисунок явно не шоссейный, идёт она нешумно, не тащит в мокрых и скользких поворотах, а главное ОЧЕНЬ низкое сопротивление качению. При давлении 2,2 она просто катится и катится! Не любит перекачку, начинает неприятно скакать. При пониженном давлении ход ещё тише, но расход бензина больше. Надо подбирать давление под конкретную машину, под конкретный вес. Пробег пока 6т.км, износа не видно совсем.

Недостатки: Пока нет

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Акустически - как шоссейка, при этом в грязи ведет себя заметно лучше. Колейности не чувствует вообще. Осенью не задубела. Аквапланирования не замечено. Расход не изменился.

Недостатки: Пока не выявил.

Комментарий: Стоят на Pathfinder R51 размер 255/60 R18. До этого ездил на Continental cross contact, Pirelli scorpion P zero, Bridgestone dueler U/T. На вид резина не сильно зубастая, шашка крупная, за счет этого не гудит на асфальте, управляемость никак не изменилась в сравнении с шоссейками. Режим использования 60% асфальт, 40% плохие дороги, грунт, умеренносе бездорожье. В грязи проезжал жижу по пороги на полном приводе без понижайки - никаких проблем. Однозначно на шоссейных в такую грязь лезть не захотел бы. Протектор достаточно высокий, производитель заявляет повышенную износостойкость. Будем посмотреть. Цена довольно высокая, но в моем типоразмере всё дорого, по этому не показатель.

Срок использования:

Достоинства: Хорошие качественные шины

Недостатки: Нет

Комментарий: Рекомендую, шины хорошие.