Типоразмеры шины
Hankook Winter I Pike RW11

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Тихая, лёгкая, мягкая

Недостатки: Не для целины

Комментарий: Резину взял совсем недавно, скажем в середине зимы. До этого стояла nokian hakkapeliitta 1. Старенькая резина, но доволен был до соплей! Превосходно и предсказуемо вела себя на любых зимних дорогах. Убил один баллон и пришлось менять все 4 колеса. (полный привод). Поставил Hankook и был очень приятно удивлён! Резина намного мягче! Шипы практически совсем не слышны. За небольшой период эксплуатации, а точнее обкатки резины доволен поведением автомобиля на дороге! Лёд, укатанный снег, снежная каша, свежевыпавший снег - всё под контролем! Далеко за городом, на больших скоростях - полёт нормальный! Единственное, что не очень понравилось - так это выезд в области в рыхлый и глубокий снег 1/2 колеса. Машина начинает зарываться. Моё мнение, что резина достаточно хорошо ведёт себя по городу, загородным трассам! Не для глубокого снега.

Срок использования: более года

Достоинства: Малошумная, хорошее сцепление, Мягкая- для зимы самое то. Хорошо балансируется груза по 10-15 гр. на колесо.

Недостатки: Тонкая боковина- соотв. слабая.

Комментарий: Очень достойная резина, считаю оптимальное соотношение цена-качество. Резина выше среднего. Отъездил уже 2 зимы по городу пару раз ездил по 2500 км. На данный момент потеря шипов составляет 1-2 шт с колеса.

Срок использования: более года

Достоинства: Цена. Качественная резина, не дубеет на морозе. Долгоживущие шипы, этой зимой второй сезон, все шипы на месте. УСЛОВИЕ! - полный привод и тяжелый внедорожник (2 тонны), если да, то отличная управляемость, будь то снег, каша или гололед

Недостатки: Из-за малого выступа шипов, неуверенное торможение на скользкой дороге, обязательно соблюдайте дистанцию. Выключен полный привод, работает только задний, при резком старте и вхождении в поворот, будьте готовы, к заносу.

Комментарий: На зиму 2017 года купил Hankook i*Pike RW11 сделана в Корее. Не хочу рекламировать, но Во первых. За первый сезон не потерял ни одного шипа. До этого стояли Continental Conti4x4IceContact 111T,за второй сезон на задних шинах вылетело 90-95% шипов, сделано блин в Германии. Во вторых. На корейской резине очень уверенно чувствовал себя и на снегу и по каше и в гололед (при включенном полном приводе!). В третьих. В прошлом году в Питере было до - 29 градусов, так вот эти шины не дубели и были мягкими, по мягкости примерно как липучка, в хороший такой мороз, тыкал пальцем сравнивал с другими шинами на стоянке. В четвертых. По шуму, тише моей штатной летней резины, я был очень удивлен (приятно). Уже почти весна 2018 г. зимний сезон пройден, все шипы на месте. Купил такую же резину жене на кроссовер. Если у Вас тяжелая машина и полный привод, то рекомендую попробовать данную резину.

Срок использования:

Достоинства: -Хорошо держит на разных типах поверхностей -Не теряет шипов -Относительно не дорогая

Недостатки: -Стала шумновата -Тяжелую машину может подзанести в резких поворотах

Комментарий: Использовал на трёх машинах от маленького седана до 2 тонного кроссовера (4 комплекта), т.к. устроила во всём с первой покупки. Менял только на машине, которой владел более 5 лет, т.к. резина всё-таки стирается и трескается со временем. Не потеряно ни одного шипа.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Внимание! Все достоинства и недостатки имеют отношение только к моему размеру (215/75/16) и моему авто (CRV3, 1600 кг вместе с водителем, AWD). - Не особо шумные (ожидал худшего) - Мягкий проезд стыков (если давление в колесах правильное), - Контролируемое поведение в асфальтовой колее. - При заезде в воду тоже ведут себя адекватно, машина не теряет управление если резко не менять траекторию. - Очень хорошо отбалансировались, не бьют. - На свежем гололёде контролируемо, реакции достаточно острые, а при подключении полного привода на разгоне есть довольно приятный пинок под зад. - снежная загородная дорога с прекрасным снегом - отлично, резина провоцирует дать под зад - ощущение безопасности - в поворотах на льду уплывает плавно, без неожиданных срывов - в 20см свежего пухляка едет обалденно. Даже при наезде одной стороной руль почти не уводит. - в 30см пухляк залез - ходами идёт, только сугробы с лобового смахивай. Но с дуру можно и засадить - резко газу дал, потом накатывал чтоб выехать)) - попробовал погонять на ледяном треке - если приноровиться, весьма весело идёт в заносе, отзывается на добавление газа. - рыхлая снежная каша в городе в -10 после снегопада - отлично, другие боятся я еду как на танке. Узкая резина прогрызает себе дорогу.

Недостатки: Всё очень относительно! Сравниваю с летней Michelin Latitude Sport (225/60/18) и Yokohama Geolandar AT G015 (225/60/18) (тут есть мой отзыв на нее) - обе летние! - на асфальте воют. Не то чтобы конец света, но есть такое. - По асфальту в повороте машину начинает сносить довольно рано. Ожидаемо, т.к. резина узкая. Особо большим недостатком не считаю, т.к. резина сразу даёт понять, что не надо наваливать в повороте. В одном и том же повороте на Latitude я мог спокойно идти 100, на AT - 80, а на этой шиповке - 70. Дальше начинается снос с царапаньем асфальта шипами. - При боковом ветре машину стало сильнее таскать из стороны в сторону. Проблема решилась добавлением давления в задние колеса на 0.1 АТМ выше передних. - При динамичной езде, перестроениях машина ощущается более валкой, менее прогнозируемой, приходится как бы рулить с опережением. Но это опять же, не вина резины, а вина высокого профиля (и проблема решилась давлением 2.2 в задних против 2.1 в передних). - Резина чувствительна к давлению. У меня рекомендованное 2.1 во всех колесах. Так вот, на 2.1 и надо ездить 90% времени: спустишь до 2.0 - подламывается в поворотах, размазанные реакции, хотя и ОЧЕНЬ мягко. Накачал до 2.2 - стали жестко проезжаться стыки и лежачие менты. Так что подбирайте давление, и будет вам хорошо. Тут очень много отзывов оставлены без учета размера резины. Я уверен, что с профилем, скажем, 60, и с шириной 225, эта резина намного лучше держала бы повороты, машина рулилась бы более прямо и адекватно. Поэтому еще раз - недостатки относятся только к моему размеру! - весной открыл ещё один минус - в раскисшей поле резина сильно мылится и не позволяет зачастую выехать из колеи. Надо переобуваться на АТ.

Комментарий: Отзыв обновлен после поездок по снегу. Штатный размер дисков на моей CRV - 17-18'', а ширина диска 6.5-7''. Я же решил на зиму собрать комплект на 16 дисках шириной 6 дюймов с шиповкой 215/75/r16. Как тут уже писали, резина весьма узкая. И субъективно 215 выглядит как 195 - у резины очень узкий протектор (а по факту беговая часть покрышки 180мм!). Но я сознательно на это шел - хотелось комфортно ездить по карельским грунтовым дорогам. В принципе, получил чего хотел - стоит сдуть колеса на 0.1 бар от рекомендованного значения (2.0 вместо 2.1), и по грунтам едешь как по асфальту - очень тихо, мягко, никаких ударов, я доволен полностью. Но есть свои нюансы. Если вы, как и я, надумаете собрать комплект колес на дисках меньшего диаметра и с большей высотой профиля, подумайте 10 раз, что для вас важнее. Конкретно для меня выбор такой размерности повлек следующие плюсы и минусы: + резко выросла динамика машины + расход уменьшился на 0.5-1 литр + езда по грунтовкам теперь - сплошное удовольствие (если не наваливать в поворотах) + в городе рельсы, стыки, лежачие менты - идеально. Мягко, плавно, как будто машина стала классом выше - появилась размазанность в управлении, валкость в поворотах - усилился снос всех 4 колес, высокий профиль склонен подламываться - теперь даже на мокром асфальте даже с дохлым 150-сильным мотором, с коробкой автомат можно словить срабатывание антибукса. На более широкой резине с 18 дисками такого не было. Имею ли я что-то против именно этой резины? Пока нет. Стал бы я снова покупать резину такой размерности? Если ездить в основном по городу, однозначно нет: взял бы эту же резину, но на более крупные диски - 225/65/17. Но CRV у меня вторая машина (для города есть пузотерка), и вот для грунтовок однозначно брал бы именно такой размер. По снегу поездил, все описанные для асфальта недостатки на нем не работают - указал всё в достоинствах.

Срок использования: менее месяца

Достоинства:

Недостатки: Пришел не тот товар который заказывал!!!

Комментарий: Пришлите пожалуйста мое колесо, Hankook Tire i*pike RW11 235/55 R18 100T зимняя

Срок использования:

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: 3 резины 20го года. И одна 18го подсунута. А сразу и не посмотрел. Кругом обман

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Несмотря на шиповку, не слишком шумные. И цена порадовала.

Недостатки:

Комментарий: Сделано в Корее. Слышал есть и китайские.

Срок использования: менее месяца

Достоинства:

Недостатки: Именно этих шин не было

Комментарий: Предложили другие с небольшой доплатой. в остальном все норм.

Срок использования:

Достоинства: Цена

Недостатки: Продают резину 2014 года выпуска без каких либо отметок или уведомления при заказе

Комментарий: