Типоразмеры шины
Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin-SALE

Срок использования:

Достоинства: Управляемость, зацеп, низкое аквапланирование.

Недостатки: Шум

Комментарий: Взамен старых RE003 купил новинку 21года, шины потенза спорт. Шины-бомба! Лучшее на чем ездил. Руль четкий, в затяжных поворотах стоит на траектории намертво и самое главное, что в дождь можно быть уверенным в поведении на дороге, в отличие от потензы адреналина, которые после 80 кмч всплывали. Потенза спорт же держит в ливень на трассе 120-130 легко ( не рекомендую повторять этот эксперимент). Может и 140 выдержала бы, но страшно уже было. Вердикт: всем брать поцоны! Шины лучше чем ассиметрик 5 и на уровне пилот спорт 4.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: бортик от бордюрной болезни

Недостатки: низкое качество изготовления

Комментарий: Купил 4 шины 21 года выпуска, в размере 225/45 r17,маркировки ""самое лёгкое место"" нет. Балансировку колёс проводили на стенде Hunter rfe, стенд показал силову неоднородность шин от 90 до 190 Н, хорошо диски были не совсем ровные и получилось собрать колёса на которых можно ездить.

Срок использования: менее месяца

Достоинства: Четкая молниеносная реакция на руль, как и другие модели potenza. Немного потише и комфортнее чем s001. В колее ведет себя лучше чем s001.

Недостатки:

Комментарий: Отличная резина для тех, кому важна четкая управляемость. Для большинства наверное будет жестковата и шумновата.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: - Поведение в колее. Шикарное. - Вождение в дождь, отдельно отмечу удержание при маневрирование в дождь на скорости 110км/ч+ . Сплошное удовольствие. - комфорт. Все же гражданская шина. кому жестко - поставьте полуслики. Вы поймете, что такое жестко и что такое контроль. Не может резина и держать и быть как желе. У этой шины компромис, причем в сторону комфорта. Управление по сухой дороге - удержание траектории. Лютый упор в поворотах. Вкатывается в повороты как с читами :) Очень нравится. все не закрепленное в салоне начинает путешествие в сторону дверей :) на трассе м11 на большой скорости при обгоне фуры машину не переставляет. Как по рельсам. - Хорошо себя ведет в температуру 0 - +4 градусов. ехать в дождь при +2 на скорости 140 км/ч не страшно. На ощупь мягкая. Сейчас 18 ноября Санкт-Петербург. Все шуршат шипами при +8. Для меня это критично, так как зимняя резина хака 8. жалко ее обувать при скачках от -1 до +8. Нитта, когда было ниже +10 - превращалась в пластик. Катаю последнии деньки перед переобувкой. Прям не хочется одевать зиму.

Недостатки: - Управление по сухой дороге. После nitta 555R слишком валкий руль. Ожидал большего. Сейчас привык и норм. - Шум, да, есть, слышно чуть-чуть после 130 и до 160. Не могу оценить, у меня шумка хорошая. Подозреваю, что без шумки будет ее слышно назойлево.

Комментарий: Размер 245х40х19 все 4 колеса. Давление 3кг. полный привод. 300л.с. вес авто 1700кг. Пробег на резине 10000км. До этого была nitta 555 R. 245х35х19 Для бизнес-седана на котором можно погонять — идеальная. Безопасно. Многое прощает. Для трек дней я бы не взял. Не хватает контроля в быстрых поворотах и в резких перестроениях. Не могу сказать, что резина для спокойной езды в пробках: работа - дом. Если просто ездить. Можно взять что-то более комфортное. туже Turanza. Если прям конкретно ""жарить"" на треке тоже не пойдет. Это скорее ультимотивная резина для тех, у кого еще остался юношеский задор, но есть куча рутинных разъездов.

Срок использования: более года

Достоинства: Хорошее возможно

Недостатки: За сезон стираются

Комментарий:

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Покупал еще летом, после того, как завалил техосмотр из-за грыжи в старой шине. Пришлось срочно искать комплект новых на замену. Продавец из магазина автошин посоветовал потенза спорт, по приятной цене. Купил, поставил, покатался и могу сказать - лучшие из всех, какими пользовался. Крайне стабильны в повороте, отлично держат на сухой и мокрой дороге. Так что - рекомендую.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства: Отличное сцепление с дорогой, управляемость, безопасность

Недостатки:

Комментарий: На мой взгляд шины чуть шумноваты. В остальном вне конкуренции. Уверенно держат сцепление с дорогой. Неоднократно попадала в хороший дождь на трассе, резина вела себя отлично как на прямом участке, так и на поворотах. При резком торможении машинка четко управляется, безопасна.

Срок использования: более года

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Резина шла как штатная на BMW 320i xdrive. Эксплуатируется четвертый год. Уже привык к ней, нравится, поэтому новый комплект буду брать такой же. Из плюсов лично для меня: моментальный отклик при торможении. Это сразу обратило внимание после прошлой машины, которую продал вместе со старой резиной. Резюмируя, могу сказать, что на мой взгляд, Potenza – это оптимальный баланс между жестокостью и комфортом. Кстати, резина не шумная.

Срок использования: несколько месяцев

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Резина – просто бомба! С очень прочной, толстой боковиной. Как раз для наших неидеальных дорог. Приятно, что несмотря на прочность, резина не дубовая и достаточно комфортная. Обеспечивает хорошее сцепление с трассой. Для шины sport – достаточно тихая, даже удивительно после зимы. Едешь и тихо. Еще после зимы очень обращает на себя внимание сцепление с дорогой. когда привыкаешь ездить на соплях, на Potenza все кардинально по-иному. В повороте машина не срывается с траектории. Очень цепкая, благодаря составу, ездить на ней совершенно безопасно. На мокром тоже себя отлично ведет, воду рассекает на раз! Пока ни разу не пожалел, что взял эту резину. Пишу именно о комплекте, который сделан в Венгрии.

Срок использования: более года

Достоинства: Управляемость на мокром асфальте

Недостатки: Просто дикий износ, откатал прошлый сезон(пробег не больше 15 000км). В этом году ехал по трассе в не очень сильный дождь и поплыл на Туареге. Посмотрел задние колеса, остаток минимальный. На машине ездит жена, при переобувке не присутствовал, поэтому не видел остаток. До этого ездил на адреналине 2,3,4 такого износа не наблюдал. При покупке этой резины сразу обратил внимание на то,что протектор меньше,чем у аналогов. Параллельно катаю на второй машине Мишлен КроссКлимат+ проехал уже 60 000, еще на следующий сезон точно хватит

Комментарий: